Peugeot 307 200cc 110cv
Tenemos un Peugeot 307 motor 2000 c.c. Con 110cv diesel del año 2004-2005
Desde hace unos días nos hace una cosa un poco rara:
Cuando estás en una aceleración para cambiar de marcha (o incluso a veces al reducir) cuando vuelves a pisar el acelerador, el coche se queda como vano y no acelera aunque le pises a fondo... Sólo alcanza, en recta, por ejemplo, unos 90 km/h y manteniendo el pie a fondo, un rato después, comienza a acelerar (como un avión despegando) y se embala a tal punto que sólo pisarle el acelerador un poco te montas en 130 km/h.
Según tu opinión, ¿qué pudiera hacer que el coche se comporte así?
Temo llevarlo a algún sitio que empiecen a experimentar y cambien media mecánica, con el consecuente coste !
Muchas gracias de antemano por tu tiempo y por tu ayuda.
Desde hace unos días nos hace una cosa un poco rara:
Cuando estás en una aceleración para cambiar de marcha (o incluso a veces al reducir) cuando vuelves a pisar el acelerador, el coche se queda como vano y no acelera aunque le pises a fondo... Sólo alcanza, en recta, por ejemplo, unos 90 km/h y manteniendo el pie a fondo, un rato después, comienza a acelerar (como un avión despegando) y se embala a tal punto que sólo pisarle el acelerador un poco te montas en 130 km/h.
Según tu opinión, ¿qué pudiera hacer que el coche se comporte así?
Temo llevarlo a algún sitio que empiecen a experimentar y cambien media mecánica, con el consecuente coste !
Muchas gracias de antemano por tu tiempo y por tu ayuda.
1 Respuesta
Respuesta de brunocom
1
Ese fallo lo puede producir el TURBO, concretamente una válvula que actúa sobre la geometría variable.
Pasate por un taller y que te lo miren con el ordenador, si sale avería en circuito de sobrepresión, es lo que te comento.
Es una avería cara, sobre 1.000 €
Otra cosa puede, ser el sensor de sobrepresión, o el debimetro.
Pasate por un taller y que te lo miren con el ordenador, si sale avería en circuito de sobrepresión, es lo que te comento.
Es una avería cara, sobre 1.000 €
Otra cosa puede, ser el sensor de sobrepresión, o el debimetro.
