Problema mecánico en mi coche
Grosssoo hola bueno he arrancado el auto (empujándolo obvio) pero he detectado algo a lo cual antes no le había prestado atención y es lo siguiente: en conducto que envía gasoil desde el filtro hasta la bomba estoy viendo como viajan burbujas en formato espuma... No una cantidad importante pero si en una secuencia como continua... Lo raro es que las burbujas van en sentido hacia el filtro de gasoil y no es que entren a la bomba.. Más bien salen... Desconcertado de cual es el origen de esto y menos el sentido hacia donde debería ir el gasoil... Te dejo esta incógnita vos.
Abrazo.
pd: el auto estuvo 18 hs parado a la intemperie en noche fría hoy lo hice empujar por dos amigos y en 4 mtrs arranco. ¡? Así nomas al toque!...
Abrazo.
pd: el auto estuvo 18 hs parado a la intemperie en noche fría hoy lo hice empujar por dos amigos y en 4 mtrs arranco. ¡? Así nomas al toque!...
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Otra vez matthourte,
El Megane 1.5 dci monta sistema de inyección Siemens o Delphi y en cualquiera de los casos la bomba de alta presión monta internamente la bomba de alimentación.
Esto quiere decir que puedes probar directamente con una garrafa de combustible unida con una gomas a la entrada y salida de la bomba de alta presión y probar como arranca en frio.
Si los problemas se acaban, habrá que buscar una toma de aire en circuito o filtro de combustible.
Si los problemas continúan tendrás que medir presiones como te dije anteriormente para definir si el problema es la bomba de alta o los inyectores.
El Megane 1.5 dci monta sistema de inyección Siemens o Delphi y en cualquiera de los casos la bomba de alta presión monta internamente la bomba de alimentación.
Esto quiere decir que puedes probar directamente con una garrafa de combustible unida con una gomas a la entrada y salida de la bomba de alta presión y probar como arranca en frio.
Si los problemas se acaban, habrá que buscar una toma de aire en circuito o filtro de combustible.
Si los problemas continúan tendrás que medir presiones como te dije anteriormente para definir si el problema es la bomba de alta o los inyectores.