Bomba de Vacío Motor Diesel Opel Y20DTH
Hola.
Molesto nuevamente porque necesito saber si está en sus manos como es la circuitería (cableado) eléctrico de cada una de las 3 electroválvulas que tiene el OPEL Y20DTH. Revise las electroválvulas como usted me dijo, cambie la válvula del turbo por una nueva y nada. Creo hay un cable roto en algún lado, pero necesito saber de donde salen.
Sucede que el turbo se activa apenas se enciende el coche. Lo se porque hay vacío a la salida de su electroválvula.
Si esta en vuestras manos, dígame donde conseguir el cableado y donde están los fusibles de esto. Podría darle mi correo pero seria si usted me lo permite.
Muchas gracias de antemano
Molesto nuevamente porque necesito saber si está en sus manos como es la circuitería (cableado) eléctrico de cada una de las 3 electroválvulas que tiene el OPEL Y20DTH. Revise las electroválvulas como usted me dijo, cambie la válvula del turbo por una nueva y nada. Creo hay un cable roto en algún lado, pero necesito saber de donde salen.
Sucede que el turbo se activa apenas se enciende el coche. Lo se porque hay vacío a la salida de su electroválvula.
Si esta en vuestras manos, dígame donde conseguir el cableado y donde están los fusibles de esto. Podría darle mi correo pero seria si usted me lo permite.
Muchas gracias de antemano
1 respuesta
Respuesta de brunocom
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Lo siento pero de F.I.A.T. si tengo esquemas pero de opel no .
De todas maneras no creo que tengas cables rotos ni nada de eso.
El conector se alimenta de la centralita de inyección, con un polímetro mira la continuidad entre el conector de la centralita deinyeccion y el de la electroválvula.
De todas maneras no creo que tengas cables rotos ni nada de eso.
El conector se alimenta de la centralita de inyección, con un polímetro mira la continuidad entre el conector de la centralita deinyeccion y el de la electroválvula.
