Ford st 170
Muy buenas vsancho, elmotivo de mi consulta es el siguiente:
Hace unos 6 meses adquirí un st 170, antes tenia un golf gti 16v, y no tengo un mar de dudas en lo referente a las prestaciones de mi nuevo vehículo, parece que tenga menos tirón que el golf y que le cueste más subir de vueltas, el caso es que locomente nada más adquirir el coche en el concesionario y me dijeron que estaba bien, por casualidades de la vida tengo un conocido que compro otro st antes que yo, y este tiene un amigo que es el que le vendió el coche ya que trabaja en un concesionario ford, dicho amigo le comento que losst que habían llegado a españa no estaban destinados al mercado español si no al noruego, por lo tanto las especificaciones así como la configuración de la inyección no era la correcta, después de comentarlo con el concesionario lo admitieron y me reconfiguraron el sistema pero chico yo no le noto mejoría, y realmente dudo muchgo de que este vehículo tenga 170 caballos, ademas en una pendiente de un parking si no lo subes de vueltas antes de soltar el embrague parece que se cale, y si quieres hacer una salida rápida y no lo subes a partir de 3000 rpm le cuesta un segundo al menos en coger. Te agradecería que me informaras si hay alguna solución o es que todos son así.
Gracias
Hace unos 6 meses adquirí un st 170, antes tenia un golf gti 16v, y no tengo un mar de dudas en lo referente a las prestaciones de mi nuevo vehículo, parece que tenga menos tirón que el golf y que le cueste más subir de vueltas, el caso es que locomente nada más adquirir el coche en el concesionario y me dijeron que estaba bien, por casualidades de la vida tengo un conocido que compro otro st antes que yo, y este tiene un amigo que es el que le vendió el coche ya que trabaja en un concesionario ford, dicho amigo le comento que losst que habían llegado a españa no estaban destinados al mercado español si no al noruego, por lo tanto las especificaciones así como la configuración de la inyección no era la correcta, después de comentarlo con el concesionario lo admitieron y me reconfiguraron el sistema pero chico yo no le noto mejoría, y realmente dudo muchgo de que este vehículo tenga 170 caballos, ademas en una pendiente de un parking si no lo subes de vueltas antes de soltar el embrague parece que se cale, y si quieres hacer una salida rápida y no lo subes a partir de 3000 rpm le cuesta un segundo al menos en coger. Te agradecería que me informaras si hay alguna solución o es que todos son así.
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