Rover 414
Hola experto,
tengo un rover 414i, y se fue la culata. Me la rectificaron en un taller, pero desde entonces tengo que estar mirando todos los días el nivel del liquido refrigerante porque, sin darte cuenta, se vacía por completo el deposito; a veces solo he recorrido 20 km y esta vacío, otras he hecho más de 500 km y nada. No se que puede ser y me tiene mosqueado.
También he notado que, por ejemplo, en la autopista la aguja de la temperatura se mantiene en el medio de la escala, hasta aquí bien, pero cuando paro en el peaje para pagar y vuelvo a salir, se sube hasta el máximo y al momento de estar andando vuelve a su sitio. ¿Qué pasa y como lo soluciono?
Gracias
tengo un rover 414i, y se fue la culata. Me la rectificaron en un taller, pero desde entonces tengo que estar mirando todos los días el nivel del liquido refrigerante porque, sin darte cuenta, se vacía por completo el deposito; a veces solo he recorrido 20 km y esta vacío, otras he hecho más de 500 km y nada. No se que puede ser y me tiene mosqueado.
También he notado que, por ejemplo, en la autopista la aguja de la temperatura se mantiene en el medio de la escala, hasta aquí bien, pero cuando paro en el peaje para pagar y vuelvo a salir, se sube hasta el máximo y al momento de estar andando vuelve a su sitio. ¿Qué pasa y como lo soluciono?
Gracias
1 Respuesta
Respuesta de bhudy
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LLevelo al taller para que le revisen el sistema de refrigeración, se le puede someter a presión para verificar si tiene fugas, también hay que asegurarse del correcto purgado del circuito y que sea funcional, antes de sacarlo a la calle.
