Escort 1.6 16v zetec

Por que pienso que usted por lugar de trabajo, es el más capacitado para solucionarlo.
Tengo un escort 1.6 16v zetec del 98 con 60.000Km y el problema es el siguiente: Da tirones en baja.
Cuando el coche va en una marcha larga o andando muy bajo de revoluciones y le piso el acelerador bruscamente, este empieza a responder y de golpe da un tironcito o varios y sigue respondiendo correctamente. Solo lo hace cuando se le acelera y esta andando.
En vacío nunca da tirones ni tiene ningún bache cuando acelero, ya sea suavemente o rápido. Da igual que este frío o caliente. El coche me esta consumiendo muchísimo 11-12 litros por ciudad con aire puesto, pero la verdad es que siempre consumió mucho.
Al principio esto lo achaqué al filtro de gasolina, y lo cambie junto al del aire. No se solucionó. Cambie los cables y los bujías y los tirones desaparecieron.
Al cabo de unos 2000km volvieron, y he observado que desmontando las bujías y limpiándolas el problema desaparece momentáneamente (unos 2000Km).
Al limpiar las bujías no las encuentro demasiado sucias, ni manchadas de aceite, ni grises, ni demasiado negras. Solo tienen algo de carbonilla en el cuerpo metálico, pero no en el electrodo ni en el núcleo.
He cambiado la distribución porque pensé que la correa estuviera un poco cedida y al acelerar se estirase y se adelantará el encendido.
He limpiado la admisión por si esta era la causante de la suciedad de las bujías. Lo hice con un spray winns rociándolo en la válvula con mariposa sobre la que actúa el acelerador, pero la cosa sigue igual.
He probado con las bujías bosch HR7MPP (1.3mm) y motorcraft AYFS22PP1 (1.3mm) ambas con núcleo de platino y sucede con ambas.
También he buscado unas bujías con un grado térmico mayor pero me ha resultado imposible encontrarlas, pues todo el mundo me comenta que para este motor solo puedo usar núcleo de platino.