Motor TDI 110 CV
Tengo un Seat Toledo TDI 110 CV con 220000 km. Pasa aceite al circuito de refrigeración; se cambia junta de culata, se rectifica culata y se cambia intercambiador; el problema sigue igual; ¿Alguien sabe la respuesta?. GRACIAS.
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Respuesta de formexp
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El proceso que has seguido es el lógico, asegurate de que el circuito se limpia bien después de la reparación, sino vuelve a salir aceite, ¿y si es así me juego un? A que tienes mal la culata, esta comunicada o agrietada de por si ya es bastante malo rectificarla, no hay más alternativas si ya has echo todo lo anterior.
