Aceite en el colector de admisión.
Tengo un clio2 1.2 8v del 2000 con 60.000km, ahora le pongo gasolina de 98 octanos y me va mejor que con la de 95, un día con gasolina de 95 le dí bastante cera, y desde aquella estoy notando como una fuga de aceite en el colector de admisión.
puede ver las fotos akí: http://www.iespana.es/renaultclio/clubclio/colector_admin1.jpg y http://www.iespana.es/renaultclio/clubclio/colector_admin2.jpg
No sé si tengo un problema grave o no, ni la causa del mismo, ni en lo que puede afectar, estaría muy agradecido si algún experto sabe algo sobre el tema y que me pueda decir algo para salir de dudas.
puede ver las fotos akí: http://www.iespana.es/renaultclio/clubclio/colector_admin1.jpg y http://www.iespana.es/renaultclio/clubclio/colector_admin2.jpg
No sé si tengo un problema grave o no, ni la causa del mismo, ni en lo que puede afectar, estaría muy agradecido si algún experto sabe algo sobre el tema y que me pueda decir algo para salir de dudas.
1 respuesta
Respuesta de acuari4
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La gasolina de 98 tiene más fuerza pero solo eso ya que el utilizar la de 95 no da ese problema lo único que se nota en el motor es menos potencia.. sobre el aceite que te sale por el colector puede ser de válvulas o segmentos le as mirado el consumo de aceite si es así puede ser de esas dos cosas, ya que el único acceso al colector de admisión es por la cámara de compresión espero haberte aclarado algo un saludo
He visto que ese aceite que tengo ahí proviene de un tubito que sube del cárter y se conecta en el tubo de la admisión del aire, en las proximidades de la mariposa.
Tal vez de la EGR (no sé si tengo), o de un respiradero de vapores de aceite.
Mi cárter es de 4L y me consume como 1L cada 10.000 (que es cuando se lo cambio)
¿Con esto podemos decir que ya no es de válvulas o segmentos?, ¿Vamos qué es más o menos normal?
Tal vez de la EGR (no sé si tengo), o de un respiradero de vapores de aceite.
Mi cárter es de 4L y me consume como 1L cada 10.000 (que es cuando se lo cambio)
¿Con esto podemos decir que ya no es de válvulas o segmentos?, ¿Vamos qué es más o menos normal?
Eso ya esta mejor, ya que era difícil que fuese de válvulas, mira a ver si tuviera un filtro en el recorrido del carte hacia arriba lo más seguro que no lo tuviera ya que eso hace que el aceite no suba y sobre el consumo esta dentro de lo normal, un saludo amigo y espero que no se le ocurra tener más problemas el coche
