Accord diesel

amig@. Efectivamente el motor diésel de Honda no es suyo propio hasta el nuevo modelo actual. Los anteriores como te han dicho, algunas unidades, pertenecían a Rover, y tenían algunos problemas. No era un motor muy potente para el peso del coche con lo que había que apretar un poquito en carretera para ir más o menos alegre. Mírale el kilometraje y comprueba que el motor no está lavado (para comprobar fugas de aceite o agua). Pide que te enseñen el libro de revisiones y pregunta qué averías ha tenido. Por último solicita que te dejen hacer una prueba en carretera, no hay mejor prueba. Estate atento a los ruidos procedentes del motor, las holguras de la dirección, frenada, etc... ¡Ah! Un consejo, no dejes que pongan la radio mientras lo estás probando o que abran las ventanillas para que entre el aire. Normalmente se hace para que el comprador no escuche ruidos extraños procedentes del motor o de suspensión o frenos. Prueba también la calefacción y el aire acondicionado, y TOQUETEA Y ABRE TODO LO QUE TE VENGA EN GANA, tú eres el que paga. Revisa la pintura y sobre todo mira las esquinas del coche y los BAJOS, PARA COMPROBAR QUE EL COCHE NO HA TENIDO GOLPE Y HA SIDO PINTADO DE NUEVO. Comprueba que la dirección no vibra (problemas de equilibrado, holguras, etc...), gira el volante en parado (pero con el motor en marcha) de un extremo a otro para comprobar que la dirección asistida funciona perfectamente. Un último consejo, si puedes hazte acompañar de un mecánico de tu confianza, los hay que si hablas con ellos y llegas a un pequeño acuerdo económico te acompañan para revisar el estado del coche.