Consulta skoda fabia gasolina
Tengo un skoda fabia gasolina y desde hace una semana, cuando enciendo el contacto de el coche por la mañana después de toda la noche dentro del garaje, salta el ventilador unos segundos y luego se apaga. Esto es así o debo revisar algo, antes no lo hacia.
3 Respuestas
hola, continua haciéndolo igual. Que debo decirle al taller que revise, puede que el radiador este mal ?
El radiador no tiene nada que ver en esto.
Si salta el ventilador, es porque algo lo manda eléctricamente.
Prueba a ver si se activa también sin ninguna velocidad de ventilación puesta (aire acondicionado)
Si se activa igual, entonces casi seguro que está mal el captador de temperatura del agua.
¿Tienes el clima puesto?
no lo tiene puesto. Solo lo hace por la mañana,después de estar toda la tarde y noche en el garaje.
Hice una prueba y puse el contacto a las seis de la tarde después de cuatro horas parado en el garaje y no salto. Al día siguiente por la mañana, si se salto el ventilador al poner el contacto. Que puedo revisar.
gracias
Sinceramente no lo se. El ventilador tiene que saltar o por tener el aire acondicionado en marcha o por llegar a la temperatura de trabajo del refrigerante. Me inclino a un fallo del aire acondicionado y los relés que comandan el ventilador saltan. Esto es una teoría, pero lo que tienes que hacer es ir a u buen electricista.
gracias por tu respuesta, que tengo que decirle que revise.
Que te mire las resistencias del ventilador.
El funcionamiento que indicas no es normal. A falta de poder saber el año y modelo de Fabia, en general te diré que el sistema de motor de refrigeración del radiador salta básicamente por las señales de temperatura motor y/o bien por la presión a la que se encuentra sometido el gas agente frigorífico del sistema de climatización.
Como es evidente, al arrancar no se alcanzan altas temperaturas de manera instantánea y en el caso de contar con climatizador si éste está desconectado tampoco existen presiones que deban controlarse mediante una acción de enfriamiento del gas ni tampoco debieran alcanzarse de manera instántanea y menos al dar sólo contacto.
Adicionalmente, el fenómeno sólo sucede durante unos segundos justo en el momento de dar contacto para después desaparecer.
Sin descartar las sondas de temperatura ( que tienen una tasa de fallo destacable en los Fabia ) ni el transductor de presión, así como algún defecto puntual de la instalación eléctrica ( presencia de agua en los conectores, conexiones defectuosas ...), un elemento que tiene cierta correspondencia con el fenómeno que explicas es la caja electrónica de control de los ventiladores.
En el grupo VAG se conoce bajo la denominación J293 incorpora los relés de activación del grupo ventilador ( J513 y J279 ). Dispone de una electrónica capaz de activar los ventiladores al margen de las termistancias y transductores de presión anteriormente citados.
Un defecto en esta caja podría ocasionar un fallo compatible como el que comentas.
Lo ideal para realizar un control rápido tanto de los sensores como de la propia caja y centralitas de control involucradas es el paso de la máquina diagnóstico del grupo VAG o software equivalente tal como el vagcom.
Esperando haber podido servir de ayuda, recibe un muy cordial saludo de Marcos.
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