Hace unos días llevé al taller mi Rover 25 1.4 i porque perdía agua en apariencia por las chapitas

Rverdial, hace unos días llevé al taller mi Rover 25 1.4 i porque perdía agua en apariencia por las chapitas del bloque de motor ( chapitas, arandelas de cobre o aluminio ), ya sabéis, pensaba que me costaría unos 100 € y que luego una vez revisado por el mecánico me comenta que de ahí no procede el salidero, que es de la junta de culata que está en mal estado, y claro ésto es mucho mas caro de arreglar, por lo que hace números y me saldría unos 300 € el arreglo. Y es por lo que me gustaría saber si el precio es razonable ya que estando en paro todo me parece caro.