Ajuste de presostato

El presostato tiene dos muelles, con su tuerca de regulación cada uno. El muelle grueso regula a que presión cortará, el funcionamiento de la bomba. Estos presostatos se llaman diferencial, por brindar la posibilidad de regular, la diferencia de presion, entre el arranque y la parada de la bomba y eso es lo que haremos con el muelle delgado. Giramos su tuerca en sentido horario y aumenta ese diferencial y en sentido contrarion disminuye. Ejemplo, giremos tuerca de muelle grueso sentido horario y veremos que la presión de parada de la bomba se va elevando, sítuemoslo en 6 kilos/cm2. cuando abrimos el grifo irá descendiendo la presión hasta lo regulado de fábrica y el presostato arrancará de nuevo, imaginemos que esa presión de arranque ha sido a los 4 kilos/cm2.  El presostato arranca en 4 y corta en 6 tiene un diferencial de 2. Ese diferencial es el que puedo regular con el muelle delgado. El muelle delgado no regula la presión de arranque, regula la diferencia que habrá entre la de corte y la de arranque. Si lo giro sentido horario será más grande y más pequeña en el contrario. Hagámoslo, teníamos que cortaba en 6 y arrancaba en 4, giremos en sentido horario o sea más y veremos que seguirá parando en 6 pero irá arrancando cada vez más bajo 4, 3, 2, 1 . Cuando le he subido, resulta que ha ido bajando la presión de arranque, ¿cómo es posible? ¿No funciona? Si, si funciona y correcto, he subido la presión diferencial que es lo regulable por este muelle y no la presión de mínima, como muchos creen . Venía de fábrica en dos, paraba en 6 arrancaba en 2 menos o sea 4 al subirla la subimos a 3 arrancaba en 3 subimos a 4"arrancaba en 2 y por último subimos a 5 y arrancaba en 1 y en todos paraba en 6 . La presión diferencial se resta de la fijada como máxima y dará la presión de arranque pero ese muelle no regula la presión de arranque que será en función de la que fijemos con el muelle grueso como máxima y el diferencial que regulemos con el delgado y dará la de arranque.