Problemas con mi RS 125 Chesterfield
Hace unos meses compre a un amigo una aprilia RS 125 Chesterfield. La moto es una pasada, tiene mucho reprise y bastante velocidad punta pero ahora tengo un par de problemas y era para haber si me podías ayudar a solucionarlos.
El primer problema es que esta moto, lleva una válvula de escape que a 8.300 rpm aproximadamente se abre y aumenta su potencia a 34 cv. Pues hace unos días cambie el escape porque el que traía estaba muy roto y ahora no me abre la válvula, es decir, la moto no tira como antes y era para saber que porque me hacia esto, si es porque colocaron mal la válvula...
El segundo problema es que me tira el liquido de embrague por la maneta de embrague y por debajo del depósito de este aceite, es decir, en el cambio. La lleve al taller y me dijeron que le cambiaran la junta pero me lo sigue tirando. Os agradecería mucho vuestra ayuda y lo más urgente posible. Enviadme vuestras opiniones a mi mail --> [email protected]
El primer problema es que esta moto, lleva una válvula de escape que a 8.300 rpm aproximadamente se abre y aumenta su potencia a 34 cv. Pues hace unos días cambie el escape porque el que traía estaba muy roto y ahora no me abre la válvula, es decir, la moto no tira como antes y era para saber que porque me hacia esto, si es porque colocaron mal la válvula...
El segundo problema es que me tira el liquido de embrague por la maneta de embrague y por debajo del depósito de este aceite, es decir, en el cambio. La lleve al taller y me dijeron que le cambiaran la junta pero me lo sigue tirando. Os agradecería mucho vuestra ayuda y lo más urgente posible. Enviadme vuestras opiniones a mi mail --> [email protected]
Respuesta de tetsu
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Vamos haber, primero de todo quería aclarar que la válvula no hace que tu moto tenga 34CV, eso lo hace el motor! Lo que pasa es que cuando la válvula actúa es justo en el punto donde empiezas a tener el par motor más elevado de tu moto! Esto se identifica con el "tironzillo" que hace el motor justo al sobre pasar las 8000-8500rpm! Ahora bin, si no notas ese"tironzillo", puede deberse a varias cosas:- primero mira haber que no tengas el fusible fundido porque es un válvula eléctrica y si el fusible esta fundido, evidentemente no va! Los fusibles los tienes debajo del deposito de gasolina en la parte izquierda! Otra causa podría ser que se haya roto el cable que va de la guillotina( anclada justo en la salida de l'escape) hasta el pistoncito eléctrico(situado debajo del deposito en la parte derecha). Revisa estas dos opciones que son las más comunes! Si aun así no funciona vuelve a preguntármelo i te indicare más o menos lo que se puede hacer! Ah, i no te preocupes, que el hecho de cambiar el tubo no supone que la válvula deje de funcionar! Suerte!
