El único manual de usuario que he podido encontrar en la red es el del modelo del 2005. En él figura el esquema eléctrico (página 111), y es probable que el modelo del 94 sea muy similar, aunque quizá no lleve el "tablier" digital. A él me referiré.
http://www.derbi.com/images/stories/modelos/51/manual.pdf
La avería puede estar en el regulador (8), en el conmutador de luces (12), en los cables y quizá en el plato magnético (21).
En el regulador, verifique que el cable Y (amarillo), está bien conectado. Y que comunica con uno de los electrodos posteriores de la lámpara del faro (corta o larga según la posición del conmutador de luces), y no esté derivado a masa. También que el regulador haga buena masa, así como el casquillo de la lámpara.
Verifique también la conexión del regulador con el plato magnético, cable Y/R (amarillo-rojo).
Si este ultimo cable falla, tampoco le cargará la batería con lo cual dentro de algún tiempo se encontrará sin intermitentes, ni luces de stop, ni pilotos de posición, ni de iluminación del "tablier". Si le pasa esto dígamelo.
A veces el problema es muy simple, aunque difícil de localizar. Como hay una manguera de cables que van junto al eje del manillar, y este se mueve al girar, los cables de la manguera acaban por partirse o derivarse a masa.
Con paciencia lo encontrará.
Por favor, si da por contestada esta pregunta.