Aerodinámica de un vehículo
Hola, quería saber si la aerodianamica de un vehículo(coche), es la misma en un paso por curva que en una recta. ¿Cambia el Cx?
Agradecería una breve explicación,
Gracias
Agradecería una breve explicación,
Gracias
1 Respuesta
Respuesta de Sergio LP
1
Intentaré ser breve como pides sin entrar en tecnicismos.
Un coche afrontando una recta podríamos decir que lo que nos influye más que nada es us parte delantera, esa parte que "rompe" de alguna forma el aire. Bien, pues en el momento que tomamos una curva, la velocidad del coche deja de ser recta y tomaría dos componentes, una en la dirección del movimiento y otra hacia el exterior de la curva, que puede ser o no compensada con una fuerza de rozamiento. Así que no es exactamente el mismo, ya que el coche se desplaza en parte lateralmente. Si el coche toma la curva sin desplazamiento la teral teóricamente debería ser 0. Pero el caso es que en la realidad hay ademas aire, por lo que en realidad si varia en las curvas.
Un coche afrontando una recta podríamos decir que lo que nos influye más que nada es us parte delantera, esa parte que "rompe" de alguna forma el aire. Bien, pues en el momento que tomamos una curva, la velocidad del coche deja de ser recta y tomaría dos componentes, una en la dirección del movimiento y otra hacia el exterior de la curva, que puede ser o no compensada con una fuerza de rozamiento. Así que no es exactamente el mismo, ya que el coche se desplaza en parte lateralmente. Si el coche toma la curva sin desplazamiento la teral teóricamente debería ser 0. Pero el caso es que en la realidad hay ademas aire, por lo que en realidad si varia en las curvas.
