Anónimo
Megane 1.6 RXE
Hola, antes de anda agradecerte tu ayuda, tengo un Renault Megane 1.6 RXE comprado nuevo en el 2.000, y tiene 55.000 kilómetros, desde entonces le he cambiado 8 bobinas, todas dos veces, siempre las he cambiado en el taller del concesionario, no saben darme ninguna explicación, yo les indico que busquen el motivo del por qué se estropean las bobinas, no sólo cambiarlas, dicen que son muy sensibles y se estropean, pero no me lo creo, no a todos los Megane les pasa.
Por otro lado te hago otra consulta, hace unos 3 meses le cambié la primera batería desde que lo compré, es de 55 Amperios, algo mayor que la que tenía, se la cambié yo, observo que cuando voy con la luz de cruce y freno, la luz disminuye durante un segundo la intensidad, en el display donde figura la hora, la temperatura y la emisora cuando pongo una intermitencia al encenderse la intermitencia el display pierde intensidad, también pierde intensidad si subo o bajo los elevalunas,... ¿qué puede ocurrir?
Muchas muchas gracias y un saludo.
Por otro lado te hago otra consulta, hace unos 3 meses le cambié la primera batería desde que lo compré, es de 55 Amperios, algo mayor que la que tenía, se la cambié yo, observo que cuando voy con la luz de cruce y freno, la luz disminuye durante un segundo la intensidad, en el display donde figura la hora, la temperatura y la emisora cuando pongo una intermitencia al encenderse la intermitencia el display pierde intensidad, también pierde intensidad si subo o bajo los elevalunas,... ¿qué puede ocurrir?
Muchas muchas gracias y un saludo.
1 Respuesta
Respuesta de gtcobra
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En los megane 1.6 hay un cable de masa que se sitúa en la parte de la distribución pero por detrás del motor y ese cable suele ir rompiéndose por las vibraciones entonces el coche va perdiendo intensidad de luces y cosas así incluso si llega a romperse del todo te dejaría tirado en la carretera también puede influir en la avería de las bobinas porque esa es la masa que alimenta toda la electrónica del motor revisa en la zona que te digo tira de el y si esta mal lo mejor es que lo termines de arrancar y lo pongas nuevo o te lo reparen con soldadura estañada, ya me dirás si te sirve de algo la respuesta un saludo...
Hola, por mucho que miro no sé qué cable puede ser, puedes darme alguna pista, supongo que es difícil, gracias, saludos
El cable en cuestión está por donde tienes la distribución del motor o sea en la zona de las correas por la parte de atrás entre los colectores y la distribución