Comprar ETAP
Me han ofrecido comprar un Velero ETAP22i, de 22 pies por un precio de 12.000 Euros, con emisora, gps, un motor Yamaha de 6cv y 5 velas. El casco esta en bastante buen estado (incluida la obra viva). QUisierais que me dijerais si este precio es correcto.
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Respuesta de mitesoro
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Más importante que algo de dinero arriba o abajo, es que obtengas la CERTEZA de que no tiene ósmosis. Ademas te interesa hacer una lista de reparaciones a realizar para conseguir el perfecto estado y equipamiento, realista, y se lo sumes al precio; siempre puedes ofrecer un 25% menos.
saludos: http:www.mitesoro.info
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El casco no tine ósmosis, y no hay que hacer ningún tipo de reparación
Lo inmportante es TENER LA CERTEZA, no nos sirven simples apreciaciones.
La idea que trato de transmitirte es que al comprar algo tan engorroso como es un barco lo importante no es pagar DE INICIO una cantidad; un 10, 20, 30% más o menos no es significativo con los gastos derivados posteriores, especialmente si tiene averías. Insisto, en navegación no es como en la iglesia: importa la certeza, objetiva. En mi opinión para saber si tiene ósmosis (u otros males "ocultos" a un aficionado o "profesional de pacotilla) es que mejor consultes -y pagues- a un astillero de categoría, solvencia y garantía, no al "listillo" de turno, y le pidas presupuesto para hacer de aquello un barco.a partir de ahí, con el coste REAL, negocia el precio.
En otras palabras, cuando compras un barco, el PRECIO DE COMPRA, no es SIGNIFICTIVO, ni con los gastos de reparaciones y mantenimiento ni con el valor de las sastisfacciones que te va a dar.
En otras palabras, si consigues el barco que quieres, EN REAL PERFECTO ESTADO, que es a lo que se llama barco, no importa pagar 30% más o menos, no lo dejes escapar. Ese 15% de dinero el año que viene tu estas igual, pero sin barco. Pero si el barco esta mal, no lo compres aunque te den dinero a ti.
Recuerda: ASTILLERO CATEGORÍA SOLVENCIA GARANTÍA
La idea que trato de transmitirte es que al comprar algo tan engorroso como es un barco lo importante no es pagar DE INICIO una cantidad; un 10, 20, 30% más o menos no es significativo con los gastos derivados posteriores, especialmente si tiene averías. Insisto, en navegación no es como en la iglesia: importa la certeza, objetiva. En mi opinión para saber si tiene ósmosis (u otros males "ocultos" a un aficionado o "profesional de pacotilla) es que mejor consultes -y pagues- a un astillero de categoría, solvencia y garantía, no al "listillo" de turno, y le pidas presupuesto para hacer de aquello un barco.a partir de ahí, con el coste REAL, negocia el precio.
En otras palabras, cuando compras un barco, el PRECIO DE COMPRA, no es SIGNIFICTIVO, ni con los gastos de reparaciones y mantenimiento ni con el valor de las sastisfacciones que te va a dar.
En otras palabras, si consigues el barco que quieres, EN REAL PERFECTO ESTADO, que es a lo que se llama barco, no importa pagar 30% más o menos, no lo dejes escapar. Ese 15% de dinero el año que viene tu estas igual, pero sin barco. Pero si el barco esta mal, no lo compres aunque te den dinero a ti.
Recuerda: ASTILLERO CATEGORÍA SOLVENCIA GARANTÍA
