Pueden ser varias causas: Lo que es universalmente aceptado que el humo negro es causado por una mezcla muy rica, aplica para diesel y gasolina.
1. Ese sistema de inyección es tipo commonrail, fallan por la mala calidad del combustible o por no cambiar los filros a intervalos regulares y mas frecuentemente si se sabe que venden combustible de mala calidad, unos se tapan y la PCM trata de compensar enviando mas combustible a los otros inyectores.
2. Por alguna razón u otra está funcionando mal el turbo.
En conclusión: Las fallas de los diesel suelen ser muy poco amistosas de diagnosticar y reparar por usuarios finales, suelen requerir equipos y mano de obra calificada.