La función de la resistecncia es la descarga del condensador de una forma lenta cuando no esta en servicio, es un tema de seguridad, para no recibir una descarga aunque toques el condensador pasados unos minutos de desconectar el motor.(Mejor no toques)
En tema de capacidad da un poco más de 300 a 325 de media pero siempre que sea una diferencia superior inferior al 20% esta bien. (En este caso no es ni un 10%).
Respecto al voltaje no queda claro, el negro pone 110V en un sitio, 220 para motores monofásicos (no llego a lerlo bien) y luego en la referencia habla de 300-350. Supongo que sera de esto ultimo y por tanto valdría. Tema de voltaje cuanto más mejor, más te durará.
En el tamaño no te fijes los nuevos siempre son más pequeños que los antiguos.
Si puedes intenta leer las bandas de colores de la resistencia o midela con un multímetro a ver que valor da. Debería ser bastante alto. Si es así puedes ponérsela al nuevo. ¿Pero viene soldada o no? Puede ser que el nuevo condensador ya la lleve interna. Con un multímetro puedes medir la resistencia del nuevo para ver si una vez cargado no marca ninguna resistencia o tiene la resistencia interna ya incormorada. Si no la tiene puedes ponérsela, si la tiene ya no hace falta.