Mitsubishi montero 3.2 DID del 2003 mme saca loco la sobrepresión del turbo
Reconstruí un motor de montero i resulta que al montarlo faltaba el sensor de presión del turbo entonces lo compro i al probarlo se pone en el modo emergencia dando error 49 over boost pero este turbo es de geometría fija i no variable i la válvula de descarga funciona los valores del sensor están en parado con motor apagado i solo contacto 222 kps i al arrancar iu acelerar sube asta un máximo de 280 kps, podría estar mal este sensor, esta comprado por ebay porque original se le van la pinza de los precios que lleva, si vos a pasado algo parecido espero vuestra pista
2 Respuestas
Ese sensor esta malo, en parado con contacto dado tiene que dar 100 kps
Revisa las tuberías de vacío.
Tubería de vacío las usa solo para el diferencial delantero porque los demás egr mariposa todo es electrónico.i el freno también va un motor eléctrico que vira una bomba
¿El turbo también es electrónico?
Supongo que irá comandado por una electroválvula de vacío, ¿o no?
Cuando se coloca el contacto, el sensor MAP toma el valor de la presión atmosférica (altitud), que será corregida, si es necesario, cada vez que el motor llegue a plena carga, una vez el motor en marcha y en ralentí, se obtendrá el mayor vacío, las resistencias (semiconductores) estarán muy estirados, por lo tanto tendrán un valor alto, permitiendo el paso de una tensión muy baja. En la medida que se acelere, (aumento de RPM),bajara el vacío y se contraerán las resistencias bajando el valor y permitiendo un aumento de tensión.Esta señal de tensión será utilizada por el microprocesador para los cálculos del combustible a inyectar y el disparo de ignición. - kapo Pako