Problema con la bomba de inyección Opel Astra 2.0 DI.

Pues bien, el problema surge de un Opel Astra 2.0 DI, del año 98, que un día dejo de arrancar, se lleva al mecánico y este dice que es de la dichosa bomba, así le marco la maquina. Pues bien, manos a la obra, se busca información del tema, y yo ya sabia de un hermano que le había pasado lo mismo con su coche, un Audi,, con la dichosa vp44, que mandamos la bomba a reparar a Castellón y todo perfecto, pero el caso es que lo del astra primero preguntamos a Castellón vía teléfono y nos dijeron que podíamos mandar solo el modulo electrónico, para así no tener mucho trabajo en desmontar más piezas del coche, pero que teníamos el handycap que a lo mejor fuera de otra parte de la bomba, al final decidimos comprar la bomba en un desguace ya que este y otros nos dijeron que no había que codificar la bomba cambiandosela por otra que coincidiera la referencia de la misma, se compra se le pone y zas sigue sin arrancar, el mecánico donde esta dice que pregunto a otro taller y este ultimo dice que hay que codificar, no lo entiendo, ¿siendo de un solo conector hay que codificar estas bombas? ¿Muchos diciendo que no hay que codificar y ahora que si? Vamos esto ya parece la obra del escorial, y va para el mes en el taller, y ya no quiero pensar en la mano de obra. Es cierto que las bombas, siendo estas las llamadas Vp44, ¿aunque sean de un solo conector se tienen que codificar cuando se cambian estas? Si al mecánico primero, cuando se le llevo el coche y no arrancaba, al meterlo en la mecánica y le daba error en la bomba, y al cambiarla esta por una de desguace probada con la misma referencia y de un solo conector que supuestamente no se necesita codificar, se le pone al coche y sigue sin arrancar por donde tiramos ahora. Gracias de antemano. Un abrazo.