Luces de carretera de led no encienden

I. Hola Compañero, no soy experto pero por un golpe de suerte vi en Inglés una información que creo podría serle de utilidad, se encuentra a mediación de este enlace pero quería copiar aquí una parte esencial del texto, se trata en lo elemental de invertir la polaridad de la bombilla,

https://www-xenonpro-com.translate.goog/troubleshooting?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

Si las bombillas de los faros LED o HID no se encienden, es probable que la causa sea un problema de polaridad. Las bombillas LED y HID son sensibles a la polaridad, lo que significa que si el positivo no se alinea con el positivo y el negativo con el negativo, no fluirá energía del vehículo a la bombilla. A continuación, explicamos cómo y dónde invertir la polaridad en LED y HID.

Invertir la polaridad en los LED

Si no tiene canceladores de advertencia ("WC"), la bombilla del faro LED solo se puede enchufar en un lugar y, por lo tanto, la polaridad también se puede invertir en un lugar : el arnés de alimentación del vehículo. Para invertir la polaridad, simplemente desenchufe el conector, gírelo 180 grados y vuelva a enchufarlo al arnés de alimentación del vehículo.

Si tiene WC con LED, hay dos puntos de conexión y, por lo tanto, la polaridad se puede invertir en dos lugares : desde la bombilla al WC y desde el WC al arnés de alimentación del vehículo. Comience invirtiendo la polaridad del WC al vehículo. Si eso no resuelve el problema, invierta la polaridad del WC al enchufe. Si el problema aún no se resuelve, invierta la polaridad del WC al arnés de alimentación del vehículo a su posición original. Si ninguna de estas tres opciones resuelve el problema, ponte en contacto con nosotros.

Deseaba trasladarle el resto de información que vi Googleando por si pudiese serle de utilidad mientras le atiende un profesional o experto de primera mano, como Ramón Verdial o Kapo Pako, los que si desea podríamos invocar en caso de no llegar respuestas. Le ruego me disculpe la imprecisión y molestias, ánimo.

https://www-hpwinner-com.translate.goog/what-is-the-reason-for-led-road-lights-not-turning-on.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.vision-lighting.co.uk/Blog/Why-Are-My-LED-Lights-Not-Working-5-Reasons-Why-Your-LED-Lights-Might-Not-Work

https://www-autobulbsdirect-co-uk.translate.goog/blog/led-bulb-canbus-error-codes-how-to-fix-with-video/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www-ford--trucks-com.translate.goog/forums/1740755-led-headlights-dont-work.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc 

https://www.lasfit.com/blogs/news/bought-the-led-light-bulbs-fitted-into-the-car-but-the-bulbs-didn-t-turn-on-one-thing-you-must-know-before-installing-the-led-light-bulbs 

https://www.justanswer.com/ford/gk1du-put-led-light-bulbs-headlights-error.html 

https://itv.com.es/bombillas-led-coche 

Gracias a TODO el foro por ayudarme... Pero ya encontré la solución, es mi caso, le había cambiado los bulbos de los faros de halógeno por bulbos LED, que usan menos watts, normalmente el tablero mostraría una falla de faros fundidos, pero no lo presentó así. Por alguna razón que desconozco, este menor valor en watts provocaba una interferencia con el control eléctrico del maletero. La solución fue instalar resistencias extra para hacer creer al sistema que de nuevo los faros estaban con los watts correctos. Si es un caso similar, en el taller donde hacen este tipo de modificaciones deben poder corregir el problema.

https://www.ford.es/support/tu-vehiculo/videos-explicativos/comprobar-luces 

https://www.youtube.com/watch?v=fqxbzg8DBbw 

https://sealight--led-com.translate.goog/blog/why-wont-my-headlights-turn-on.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc