Calentamiento de Citroen Xsara 1.9D

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Tira mucho humo blanco y solo tiene fuerza para ir en primera velocidad

Scenic 2, motor 1.9 dci. Al salir de un stop en carretera note que no tenia fuerza, teniendo que circular en primera a 20 km/ h. Al cambiar a segunda no puede y en primera le cuesta.
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Anomalía Presión de aceite en Gran Scenic 1.9 dci

El caso que pita y se enciende en el tablero "anomalía Presión de aceite" y se apaga, y solo lo hace en curvas, luego se apaga, resulta que manejo el ordenador y el nivel de aceite está correcto y está en 5 puntos de 6, me bajo del coche y miro la...
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Calentón, y anticongelante en el aceite

Ayer el coche se me calentó muchísimo, ande hasta el taller más cercano unos 10 kilómetros. Justo al llegar se me paró el coche. No me imaginé en ningún momento que podría haberse quedado sin anticongelante, ya que la semana anterior le había añadido...
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Nivel anticongelante

Tengo un citröen saxo 1.5D, del año 1998. El pasado invierno noté que al arrancarlo por las mañanas e iniciar la marcha, me pegaba tirones y salía humo blanco por el tubo de escape. Lo llevé a Norauto para cambiarle el aceite, y me comentaron que el...
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Citroen saxo, perdida aceite, no agua,calentón. Que es.

Mi Citroen Saxo, comenzó a calentarse, pare, revise y tenia perdida de aceite, además sin agua. Me recogió grúa. Que hacer.
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Refrigerante va al bote expansión y luego vuelve¿Normal?

De nuevo Marcos, al final vas a quedar de mi nick y me mi coche... Como decías para hacer una novela. Te comento, ahora me fijo en cosas que antes no miraba, esto es como todo... Cuantas mas coas sabes... Mas dudas nuevas aparecen. Como me explicaste...
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Consumo aceite Citroen C5 HDI 110 C.V.

Todos lo coches de nuevos suelen gastar algo de aceite es normal, aproxiamdo es unos 250cc sobre los 10.000 km más o menos es hasta que todas las piezas se ajusten que serán sobre los 25.000 o 40.000 km excesivo suele ser cuando tienes que reponer...
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Problema grave en Xantia HDI 2000

He tenido un problema gordo con mi Xantia. El otro día iba en carretera y de vez en cuando se encendía el piloto de emergencia "STOP", pero la aguja de la temperatura estaba bien. Pensé que sería un problema del sensor o de amortiguadores, por lo que...
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Consumo líquido refrigerante sin motivo aparente

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Porque se rompe la junta de culata

Porque se rompe la junta de culata, puede ser que haya una fuga de aceite y hacer que se raje la junta de culata, es una pieza que puede entrar en garantía.
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