Adrian Goya

Claramente tienes un consumo constante de electricidad en ese gps quizás por una incorrecta instalación, deberías de llevarlo a un electromecánico para que lo revise

Consejo que te doy es que ese tipo de "modificación al termo" no se hasta que punto te saldrá rentable, lo que ue podrías hacer es comprar un interruptor con reloj, y decirle a tus hijos que de POR horas a POR horas va a funcionar el termo, si por...

Curioso lo que dices, ¿es hidráulico o de cable? Si es de cable quizás le falta un tensado y si es hidráulico y comentas que has cambiado el cilindro maestro pues no se muy bien que pasa, comprueba el sistema, hazle un sangrado o purgarlo, puede que...

Como te dicen los compañeros, el radio de una circunferencia es la distancia desde el punto intermedio dentro del circulo a uno se sus bordes, si quieres o necesitas algún curso extraescolar, clases de refuerzos o clases en si, te puedo dejar una...

Te recomiendo una pequeña típica que se ve con sillín, y unas cestitas, para no tener que complicarse a la hora de cargar cosas, estas están genial ya que las baterías duran mucho y son muy estables y fiables, de todas maneras podrías contactar con...

Necesitaría más información para saber si es gasolina o diesel, de todas formas podrías a optar a buscarlo en la culata, muchos vehículos lo llevan ahí, suele ser un conector de 2 a 4 pines, aunque mi recomendación es que lo lleves a un taller por si...

¿Aproximadamente depende de? Depende de los Km depende de cual motor sea, de que año sea etc, los actuales suelen estar rondando entre 200.000 y 400.000 euros depende del modelo, y ya un poco mas antiguos del 2004 quizás hasta el 2010 pues hay...

Deberías de comprobar el eje de la turbina del turbo, si este tiene holgura, entonces tu turbo esta en las ultimas, que por lo que comentas tiene toda la pinta ya que dices que hay rastros de aceite... Es una avería un tanto cara y lo de 100 euros el...

Depende de que coche, que en la gran mayoría si, cuando arrancas el motor sube a 900, 1000 incluso algunos 1500 rpm ya que a esto se le llama arranque en frio, el motor revoluciona a ralentí para coger temperatura rápidamente y al par de minutos ya...

Deberías de comprobar antes de nada que el solenoide del motor de arranque este funcionando bien, las escobillas de estos se desgastan y de ahí que no funcione, por eso mismo al pasar la llave no te arranca, pero al empujar y forzar a que el volante...