cofer1732

Yo compraría el toyota, pero en cuestión de euros, no manejo esas cifras ni se como está el mercado en europa, lo que si se es que el toyota es mejor auto y encima es diesel.

Bueno lo primero, sí es una buena lavada, con algún líquido detergente con siliconas, luego habría que darle una lustrada con pulidora y autopolish o algo similar, NO pasta de pulir, sino para lustrar y con eso creo quedaría bien.

El tema es que la pintura en aerosol no se puede pulir pues es un sintético, si lo pulís lo vas a opacar, pero de todos modos podes pasarle un poco de autopolish, con la mano pues el taladro tiene muchas revoluciones y te lo va a quemar, dale suave...

En principio, me gustaría saber ¿por qué cambiar de 4 a 5?. En segundo lugar, ¿qué recomienda el manual del usuario para ese modelo de auto?, si anda bien así yo no cambiaría. Suerte

Proba cambiar las bujías

Me parece que la página tiene problemas por eso te contesto de vuelta. No se que es el autodata, pásame más detalles así te averiguo. Suerte

En general todos los autos no se comportan igual así que no compares ambos autos, los hay más fríos o más calientes, pero siempre en ralentí la temperatura sube un poquito, creo que tu auto está funcionando normal, lo del termostato olvidalo pues una...

El 1º fallo es porque en la cámara hay un exceso de temperatura, puede estar muy carbonizado (hay que correrlo un poco en la ruta) o fuera de punto, Atrasado. Habría que ver si el embrague es a diafragma o con tres patas de empuje, si es lo último...