crketal

Es difícil darte alguna aclaración precisa cuando no sé ni siquiera que coche es. No hay ningún coche igual a otro, ni siquiera dos coches iguales, marca, modelo y tipo, son iguales en cuanto a los sistemas que montan. Si el coche es un poco antiguo...

En esto de los coches lo que prevalece siempre yo creo que es que te guste. En principio no hay mucha diferencia ni en potencia y los consumos debes ser muy parecidos entre ellos, pero yo personalmente no cambiaría una mecánica VW por una mecánica...

En lo que hay que fijarse es en la norma que cumple el correspondiente aceita. La viscosidad 10W 40 es correcto pero debe cumplir la siguiente norma: API SG o CCMC G5 Estas especificaciones están escritas en la lata.

En principio sustituir este filtro de combustible no tiene ninguna complicación especial. Solo hay que procurar trabajar en un entorno limpio, destapar el bote del filtro y cambiar el cartucho. Cuando quites la tapa del motor verás un bote negro con...

Lamento haber tardado un poco en contestar, pero me esta "currando" un trabajo sobre el common rail para nuestra web que seguramente te resulte interesante, aunque aun no está terminado. Te dejo aquí el enlace a taller de mecánica Supongo, por el...

Otra vez matthourte, Comprendo que el captador no sea porque lo que será defectuosa es la señal que genera por culpa seguramente del motor de arranque. Lo único que se me ocurre es que te la juegues y cambies el motor de arranque y que hay suerte,...

En principio lo lógico, lamento decírtelo pero es así, el único camino para acertar es la lectura de la memoria de averías con un aparato de diagnosis. No obstante intentare darte algunas ideas sobre lo que puede estar ocurriendo. Este modelo con...

El filtro de aceite va montado en una especie de bote que hay en un lateral del motor por la parte de las correas. El filtro es realmente un cartucho de papel parecido a un filtro de aire. El aceite que debe llevar este motor en función de la...

Según me ha parecido entender, la primera veza después de purgar el circuito de combustible el motor volvió a arrancar. Este modelo de Opel que lleva la famosa bomba de inyección Bosch tipo VP44, tiene un circuito de combustible muy peculiar y es...

Según me cuentas el problema es el control de presión de soplado del turbo, que efectivamente lo controla la gestión electrónica a través de una válvula que puede estar defectuosa. En este caso el único problemas que puedes padecer es exclusivamente...