famontero

La correa de distriución es aconsejable cambiarla cada 4 años como máximo o 70000 km. Y es aconsejable que te lo hagan en un taller.

Da igual, lo importante es que tengas el ralentí bien regulado, tener la marcha 1ª metida o no no influye, pues el embrague lo tendrás pisado, pero hay cosas más importantes: - Cuando arranques el coche, espérate unos 15 segundos a que lubrique todo...

Yo tuve el 1.8 GSI, recuerdo que en cierta ocasión empezó a hacerme el autoencendido cuando paraba el motor y lo que se le cambió fue una especie de condensador que hay en el carburador, es la válvula de desconexión del ralentí, cuando se estropea,...

Podría ser que en verano se te hace carbonilla en los colectores de escape y por eso se te ahoga, puedes meterle unos buenos acelerones cuando el motor está caliente y así se desostruye, prueba a ver si puede ser por esta causa.

A poco que tenga el ralentí alto el consumo se dispara, pues ese consumo se tiene desde que enciendes el motor hasta que lo apagas, llevalo al taller, ya verás como una vez puesto a punto, el consumo te baja.

Si la pregunta es si puedes, SÍ. Si la pregunta es si debes, NO.

Pues tendrás que ir a la subasta del coche, por la parte de la seguridad social para recuperar lo que le debe el buen señor y después poderlo poner a nombre del comprador, uf, que papeleta te ha dejado, el amigo.

El coche ya tendrá muchos kilómetros y nunca se le ha revisado el motor de arranque, el motor de arranque tiene un piñón de ataque y ese piñón, lo tienes ya desgastado, por eso te hace el ruido ese que dices, porque salta y no engrana bien, en el...

Seguramente, no te han apretado bien los tornillos que están en la unión de la palanca de cambios hasta y el eje de la caja de cambios, por eso no te entra ninguna marcha.