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Puede ser que sea el radiador de la calefacción que tenga una fuga y de olor, pero lo dudo si dices que te revisan los niveles y va bien, no hay que añadir. En la parte baja del calefactor lleva la resistencias serie de regulación de velocidad de la...

El sacrificio va ha ser mayor en baja, desgasta más el par que la potencia, dado que el par se obtiene a un numero menor de vueltas y el max par es precisamente cuando mayor fuerza se ejerce en las muñequillas del cigüeñal por las bielas, es decir,...

Bueno no es mi especialidad y no conozco bien esa parte del Hyundai pero bueno el bombín tendrás que sacarlo por fuera después de liberarlo por dentro, para lo cual tendrás que destapizar el paño de puerta y desmontar (seguramente ) la cerradura de...

Un microcontacto de una de las dos cerraduras delanteras esta bloqueado en posición cerrado. Tendrás que despanelar las dos puertas delanteras, empezando por la del conductor y desconectando la cerradura para ver si así recupera las funciones la...

¿Bueno y ellos que alegan? ¿Qué tiene el coche? Es extremadamente difícil que te cambien el coche, personalmente no conozco ningún caso en los centros de trabajo que más o menos controlo. Solo cuando no es posible reparar el coche y en tu caso, si es...

Los calenadores son unas resistencias de calentamiento, la mejor forma de comprobarlos es midiendo su consumo eléctrico para eso lo mejor es una pinza amperimétrica, el consumo unitario en el primer momento es de 20 Amp. Bajando luego y...

El fallo es común en todos los 307, falla muchísimo el cojinete de empuje, yo creo que esta mal calculado, es demasiado pequeño. Tu coche tiene dos años de garantía de fabrica, es normal que argumenten que no has pasado las revisiones, pero esta...

En los coches la electrónica, lo que entendemos por tal, no se puede tocar, o se cambia o no se cambia, las centralitas no son más que un microprocesador (sencillito no vayas a creer, muchísimo más simple que el ordenador más mediocre de hace 10...

La fiabilidad de Toyota no es en absoluta supuesta, son coches excelentes, al menos en lo que yo se y conozco de ellos. Es posible que sea un tema de calidad de gasoil, la verdad que en este tema hay mucho desaprensivo. Es muy delicado el sistema de...

La diferencia fundamental es la presión final de inyección, que en el common rail alcanza en este caso 1250 bar y el inyector bomba 1800 bar, a más presión más precisión en la inyección, se puede meter más combustible en menos tiempo y mejor...