Paco Vico

La homologación de las defensas no aparecen en la ficha técnica al contrario del enganche, que si se monta posterior a la fabricación del auto, si aparece. La homolagacion de esas dfensas no están incluidas en la contraseña de homolagacion del...

Una vez que la luz del check se enciende se memoriza un código de avería en la centralita del motor. Lo primero que debe de hacer es saber que código tiene memorizado y así sabrá el componente que esta fallando cuando se humedece. Ce. Diríjase a un...

1- La gasolina se mezcla con aire (no con aceite) antes de entrar en la cámara de combustión, luego se produce la explosión. El color marrón de la gasolina que ve al quitar el filtro de combustible es por la suciedad que tiene el filtro (mezcla...

Perdón por el retraso. Si a luz se apaga al cerrar el maletero, esta no consumirá y no se le descargara la batería por eso. Si tiene dudas (por que falla el interruptor) quite la bombilla hasta que repare el interruptor, por seguridad.

Efectivamente siempre existe un mínimo consumo aunque todo este correcto, entorno a los 30 a 50 mA (0,03A). La alarma es auto alimentada, de ahí que sea autónoma, así que si se desconecta la batería del auto seguirá funcionando y claro esta se carga...

Efectivamente si quita ese fusible la radio queda desconectada y puede comprobar si es el motivo de la descarga de la batería. El led de la radio no toma corriente de otro sitio, por lo que si quita el fusible la radio quedara asilada y no consumirá....

Por experiencia el problema le vendrá, seguramente, mas por la alarma (las no originales dan bastantes problemas). 10.5 v. es muy bajo y al final la batería se deteriorara, Lo primero que tendría que hacer es comprobar el consumo de corriente en...

Si la bomba inyectora fue revisada y tarada (no solamente quitar la fuga de gasoil) y esta en perfectas condiciones, así como los inyectores deberían de comprobar la compresión. Seguramente este baja, bien por segmentos o válvulas (o ambas), de ahí...

Según el fabricante: Bajo condiciones normales cada 240.000 Kms o 10 años. Bajo condiciones severas (ciudad, muchos arranques, etc) cada 180.000 Kms o 10 años

¿Arranca bien en caliente? ¿Cuándo arranca sigue tirando humo blanco?