gildesola

Si dispone del esquema eléctrico del vehículo, podrá observar las características de los relés de los faros habituales, y el circuito adicional que ha de montar puede ser similar. La intensidad secundaria de los relés es muy pequeña, pero no evita...

Esto te lo pueden hacer en talleres equipados mínimamente, no hace falta que lo lleves a un concesionario oficial. Por otra parte, considero que se debe pasar todas las revisiones, para mi es básico. Las revisiones mantienen el coche en óptimas...

Revisa los calentadores, limpieza de inyectores, comprobación de la bomba, y comprobación de la compresión.

Todo lo que hagas para mejorar potencia ira en contra de los límites de emisiones y ruido que debes cumplir en la ITV. A parte te costara una pasta gansa. En cuanto a cambiar el motor, es posible, pero te encontraras con problemas en la ITV si te lo...

Lo que necesitas es un software de diseño de piezas mecánicas basado en el análisis de elementos finitos. Mira en www.cype.es No creo que te sirva de nada hacer un modelo en madera, ¿para qué?. No podrás medir las solicitaciones en los puntos...

Consiguió seis en 50 c.c. y siete en 125 c.c.

Me temo que llevas una radio tan mala, que no creo que nadie la fabrique, por tanto debo suponer que es muy antigua. El problema es que se acopla al sistema de encendido del coche. Existían hace años unos aparatitos en el mercado que disminuían este...

Yo no me metería en camisas de 11 varas, deja el coche como nació. Por lo que me dices debes dedicarte a la restauración de clásicos. Pues bien, deja el coche de origen, que es como más se valora en este mundillo. Si me equivoco, y lo que deseas es...

Suponiendo que sea 4 tiempos, lo más habitual, cambiale el aceite cada 500 horas de funcionamiento.

No se en que estado esta el coche, si ha hecho los cambios de aceite cuando le tocaban (no me fio de lo de los 5000 km, ya que se le cambia cada 7500 km), el uso que le ha dado (ciudad/carretera), los accidentes que ha tenido. En fin, ¿cómo quiere...