gildesola

Revisa los calentadores, limpieza de inyectores, comprobación de la bomba, y comprobación de la compresión.

Todo lo que hagas para mejorar potencia ira en contra de los límites de emisiones y ruido que debes cumplir en la ITV. A parte te costara una pasta gansa. En cuanto a cambiar el motor, es posible, pero te encontraras con problemas en la ITV si te lo...

Me temo que llevas una radio tan mala, que no creo que nadie la fabrique, por tanto debo suponer que es muy antigua. El problema es que se acopla al sistema de encendido del coche. Existían hace años unos aparatitos en el mercado que disminuían este...

Yo no me metería en camisas de 11 varas, deja el coche como nació. Por lo que me dices debes dedicarte a la restauración de clásicos. Pues bien, deja el coche de origen, que es como más se valora en este mundillo. Si me equivoco, y lo que deseas es...

No se en que estado esta el coche, si ha hecho los cambios de aceite cuando le tocaban (no me fio de lo de los 5000 km, ya que se le cambia cada 7500 km), el uso que le ha dado (ciudad/carretera), los accidentes que ha tenido. En fin, ¿cómo quiere...

Eso es lo que hace la cajita de marras. Se coloca en serie con la centralita, dando orden de inyectar una cantidad suplementaria de combustible. El efecto es el mismo que cambiarle el mapa de dosado (contenido en el famoso chip). En los diesel la...

El motor es muy bueno, aunque no tenga la brillantez de los Audi-VW. Solo tiene un defecto: es caro, y ademas tienes que gastarte un potosí en chorradas que son opcionales. Las cifras que comentas son más que suficientes, o ¿tal vez te gustaría que...

La mayoría no tienen ningún efecto, ni positivo ni negativo (salvo para tu bolsillo). Sin embargo hay otros, como el Slick o el Molikote, que si tienen un efecto de recubrimiento. Lo que no es aconsejable para motores con poco uso (menos de 50.000...

Debes tener inyectores sucios, o algún problema en el sistema de alimentación (filtros, centralita,...) o de ignición (encendido electrónico, avance). No creo que puedas arreglarlo para llevarlo al taller. Además si intentas ponerlo en marcha así,...

Te aconsejo cualquier software que desarrolle el MRP II: COPICS por ejemplo. En entorno Unix no te sabría decir que software es el mejor.