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La batería no solamente esta cogida con los dos bornes de la misma tiene en su parte inferior un soporte normalmente es para aflojar con una llave de tubo o una llave alargada del numero 13, cuando montes la nueva sobretodo fíjate en el sentido de...

Siento el retraso soy nuevo en este foro y acabo de leer tu mensaje, haber te comento por lo que parece sí, se te ha quemado la junta de la culata entonces para saber si tienes más daños cuando desmontes la culata para reparar en la rectificadora...

Esta pregunta es muy ambigua porque dependiendo de la capacidad de aprendizaje de cada persona puedes hacer más o menos prácticas y tener la misma capacidad de conducción a lo mejor para ti lo normal para subir a examen son 7 practicas y yo para...

El retemblar puede ser debido a un problema en la prensa del embrague o en el volante bimasa no tiene porque estar patinando para este fallo concreto, para cambiar el retrovisor necesitas unas herramientas llamadas TORX que son las especificas de...

En los megane 1.6 hay un cable de masa que se sitúa en la parte de la distribución pero por detrás del motor y ese cable suele ir rompiéndose por las vibraciones entonces el coche va perdiendo intensidad de luces y cosas así incluso si llega a...

¿Has incluido en la sustitución de los cables de encendido el de la bobina? Es el gran olvidado je je, también puedes tener un problema en la tapa del distribuidor y el rotor de encendido la parte interior de la tapa puede estar quemada o fisurada y...

No se que te pasaba anteriormente pero si te han cambiado una pieza de 110euros seguramente es el distribuidor de encendido también llamado delco el precio es el de esta pieza, si te sigue pegando pequeños tirones pueden ser los cables de encendido...

Normalmente la primera sonda regula y la segunda detecta lo regulado para confirmar que el catalizador trabaja correctamente si anulas el catalizador tendrás un fallo de sondas lambda permanente en el cuadro y en la ECU de motor, el motivo de que no...

Hay algunos códigos de fallo que no son genéricos y entonces la maquina si no es la de la marca no los puede detectar puede ser que tengas un fallo especifico de tu motor y tu maquina si no es la original no puede leer la encriptación de ese código,...

Si esto te está sucediendo después de cambiar el alternador pudiera ser que sin querer algún tubo de aire de vacío al cambiar el alternador se saliese de su sitio y esto ahora te provoque una toma de aire en el motor que dan lugar a esta oscilación...