jorgis

Solamente tendrías que cambiar la parte final, "barriga incluida" es decir, el silencioso final. Mírate los escapes de DonSilencioso (www.donsilencioso.com) Dan muy buen resultado y son legales con vistas a la ITV. Los tienen de ruido regulable, de...

Básicamente que el SDI no tiene turbo. Es un motor atmosférico. De potencia ronda los 65cv, mientras que el TDI menos potente tiene 90cv.

Si el coche tiene pocos km ponle uno 100% sintético. Una graduación 5W40 es ideal, pero si no haces mucha autopista o no lo sueles revolucionar mucho, te iría aún mejor un 5W30. En cuanto a marcas, van muy bien Castrol, Mobil1... Aunque son un poco...

Eso lleva por dentro 2 bombillas normalitas de todo. Seguramente tendrás algún mal contacto porque no es normal que se fundan las 2 de golpe por casualidad. Me parece que no es muy difícil de desmontar, de todas formas lo mejor que te puedo...

Tanto en tración delantera como en trasera, el mejor par de neumáticos tiene que ir atrás SIEMPRE. Ya que es el eje del coche que menos peso soporta, y si encima las gomas traseras están mal.. pues muy mal, además cuando se pierde la adherencia en el...

Pues requisitos, los mínimos. Una máquina capaz de correr un Windows 2000 o un XP, uno de los dos sistemas operativos anteriormente citados, preferentemente en su edición profesional. Y por último el SQL Server 7.0 o superior. Te recomiendo el 8.0,...

No hay avería

¿Será el 318 de inyección no? Pues decirte que un motor BMW de hace 10 años, un 1.8 (creo que de 6 cilindros en línea). No te está haciendo un consumo nada malo, ahora, no estaría de más que dijeras que tipo de conducción realizas y por donde. ¿Qué...