juanbode

Si el trucaje lo haces bien no tiene porque gripar. POnle el hebo de 70 de aluminio normal, que sale sobre 150-160 euros aprox, y en carburador el 19 dell'ORto, que aunque es más caro que el arreche va mucho mejor y dura más. Tendrías que ponerle...

Eso no es cierto, un filtro de potencia quita mucho más de lo que crees. Si quieres uq ete dure a moto, ponle uno, porque si no el cilindro de aluminio no aguanta lo mismo que el de hierro, ya que el de hierro aunque tenga un rayon sigue funcionando,...

En estas páginas haber si te sirve algún manual de despiece, porque ahora mismo no lo encuentro para tu moto: http://portalforos.webcindario.com/esquemas/esquemas.htm http://50offroad.estoyenred.net/

En desgüeces poco vas a poder encontrar de estas motos. LO único que podrás hacer es o arreglar el tuyo (en el caso de que lo tengas) o buscarte el nuevo, ya que de segunda mano no vas a encontrar aoenas nada, en todo caso t podrán vender una moto...

Sobre el rodaje de serie, lo ideal serian 1000Km de esta forma: Hasta los 500 Km sin pasar de 50 Km/h, y a partir de aquí ir aumentando 5 Km/h cada 100 Km. Siempre sin pegar acelerones e intentar no pasar en los primeros 500 Km de medio puño. Aceite,...

LO que mejor queda es enmasillarlo y pintarlo igual que la moto, lo que pasa es que perderá la plaza trasera... tu veras para que la quieres. TApizada también queda muy bien. SI sabes enmasillar o la vas a lleavr a algún siito para que te lo hagan,...

Es problema de carburación. Si en baja va bien y en alta no, puede que este demasiado gorda, aunque no lo creas, pero puede que el 95 sea demasiado grande. Prueba con el 80, y mira a ver como t va en alta, pero no solo consiste en montar el chiclé y...

Lo que necesitas para tu moto es un escape no original, un tubarro vamos. Como soy de España no se marcas para zanella, pero tendrá que haberlas como las hay aquí. Esta va a ser la manera más fácil de que ande más y no se estropee el motor

Si tienes los rodillos en perfecto estado, porque puede que los tengas algo cuadrados y no rueden bien. En el caso de que estén en perfectas condiciones, limpia el carburador y el filtro de aire

En estos motores es muy fácil cambiarle los aros, porque el árbol de levas esta en carter. Debes sacar la culata, que es parecida a la de los motores 2t, pero co la particularidad de que esta alargada por un lateral para llegar a las válvulas, sale...