kapo Pako

Es un fallo de la admisión variable, o auizas no sea un fallo, sino un vicio típico a lo largo de su vida... lo digo porque es muy copun ese plof en tu motor.

¿Al relé le llega del señal interruptor y esta alimentado del positivo bajo llave?

Pues como en este tipo de foros, preguntas, etc de mecánica, la mayoría de los que te pueden ayudar y con más conocimientos, son gente en mayor o menor medida ligados al sector, y un porcentaje mecánicos... mi respuesta debería ser... Me parece mucho...

¿La bobina ensamblada en el delco recibe alimentación?

-Conector PP2: Pin 1 alimentación y 2 señal -Conector PE1: Pin 1 cerrojo -Conector PE2: Pin 10 cerrojo Hight cam y 20 cerrojo L oe can

No es sencillo, se necesitan herramientas y cierta habilidad... si no Lo has hecho nunca ni eres muy manitas... mejor llévalo al taller... Y te desaconsejo comprarlo tu para probar y luego tener que ir con el elevalunas al taller... suelen...

Electrones! Son acojonantes La electricidad resulta del salto de un electrón. En realidad la dirección no es algo tan simple de determinar, depende de las cargas, conductor, etc

Q la centralita este reprogramada o no, nada tiene q ver con lo q tu comentas. No, no puede ser un relé, ni siquiera un fusible, los relés o fusibles q pudiera ocasionar lo q cuentas, pasaría por mostrar más síntomas y más graves. El calculador, es...

¿Serias capaz de desestañar un condensador de un placa con circuito impreso? Quieres conservar el inmovilizador a toda cost, a, ¿o te sería indiferente anular el inmo?

La solución es cambiar el conector del coche, Si tu instalación es de h7, tienes dos conectores para dos bombillas, en uno tienes positivo-masa para luz corta y en otro positivo y masa para La Luz larga. Si los faros que pones, llevan h4, entonces es...