kapo Pako

Tirador electrónico.

Empieza por mirar el cuerpo de mariposa. No se si la pcv podría causar esos síntomas o ayudar. ¿La egr y fap estan anukados ekectronicamemte?

¿Tu bomba lleva solennoide? ¿No verdad?

La batería baja no te cortaría el suministro en posición de contacto. O bien es fallo del clausor. O una mala masa, pero tendría que ser muy mala para no poder ni con el contacto. O bien un aparato eléctrico bajo contacto, que al activar causa un...

¿Será qué ponen el fusible en función de los picos que suele fluctuar la instalación de ese consumidor eléctrico? Busca cualquier actuador eléctrico, y mira el amperaje en activación y en funcionamiento..

Pues si a un lado llega, y al otro lado, no llega al conector, tendrás que buscar en la instalación entre el conector del faro y la bifurcación Antea de la caja de fusibles.

Tienes que leer la memoria de averías. El aviso en la pantalla, solo puede salir a causa de un código de avería. Un interruptor de freno, de embrague, un sensor de Abs, un sensor de par o ángulo de la dirección, etc

Y con calor, ¿tampoco funciona? Los ventiladores no suelen clavarse de golpe, suele empezar haciendo ruidos, o cosas así. Lo tuyo va a ser lo típico. La resistencia.

El Clack es lo normal cuando alimentas relés o motores eléctricos, seguramente sea el típico clack de alguna mariposa...

Necesitas saber la refe, o números o letras... n m acuerdo exactamente, de la culata que lleva montada. Es posible, que algún entendido sepa a ciencia cierta, por el año, si ya dejaron de montar las culatas malas. En todo caso, los distintos tipo...