kapo Pako

Abs

Pues ahora que sabes que el consumo pasa por el pcm... Pues te toca ir al pcm, y con el tester mirar por donde entra o sale el consumo. Con suerte te llevara a un elemento eléctrico del motor... mariposa, actuador, solennoides, motores electrocos...

Pues si, muchas veces, es casualidad que falle algo tras una intervención, tras un repostaje, tras un viaje largo... las averías aparecen porque si, así que de primeras, antes de buscar responsabilidades, deberías saber cual es la avería, y luego...

Las puertas traseras, son las cerraduras. El elevalunas, es también cambiar el mecanismo. Creo que aun llevando función confort, ese síntoma no es por tema de la centralita..

Fuera de punto. Al cambiar polea, lo has hecho mal.

Te dice la verdad, tras esa intervención el motor quedara en iguales o mejores condiciones que antes. No es una avería ni una intervención que deje rastros. Ojoo haciendola bien. Junta culata mueva Tornillos de culata nuevos. Cualquier otro tornillo...

Esas tarjetas son una kaka... no descartes porque fallen las dos y vallas a meterte en cosas gordas. Abre la llave, y recisa el corcuito, encontraras fácil en internet fotos de los fallos típicos. También puede que el coche se desparejara... por eso...

A estas alturas, ¿antes de seguir debes mirar compresión?

¿Cuánto gasta por litro?😂😂😂 Pues 1 litro. ¿Cuatos litros por kilómetro? 20/217 ¿Cuántos kilómetros hace con un litro? 217/20 😂😂😂 ¿Sabes abrir un post y preguntas esto porque no lo sabes?

El consumo homologado olvidalo. Las condiciones de la prueba no son reales La autonomía, son los kilómetros que quedan en base al consumo que vas haciendo. El instantáneo, es el parámetro actual de consumo, en tiempo real. El A y B son medias de...