kevin01

Ponte el yasuni carrera 16, yo no cambiaría nada, pero me pondría el variador malossi multivar mhr 2005 más lo que me has dicho, la moto te iría muy bien.

Si que se nota mucho la diferencia, el top rosa tira más y tiene más altos, también tiene fuerza, si ace falta cambiar cigueñal, si le cambias pon el kuroit cerrado con rodamientos c4, o el pro race con rodamientos c4 el top rosa tiene mejor...

Pon el 17.5 que con el 21 aunque la carbures lo más bajo posible se te va a ahogar y no va a andar mucho, si vas a trucar ponte el variador evolution y le regulas bien(jugar con el peso de los rodillos) y si no vas a trucar ponte el simple.

El top negro es de hierro, y ome pondría el top rosa, yasuni carrera 16, variador malossi multivar mhr 2005, embrague malossi delta clutch y cigüeñal pro race, con eso te iría muy bien.

Lo de las salidas puede ser por la correa o porque lleves el variador con mucho peso y el embrague con muelles muy duros, quitas un poco de peso del variador y pones unos muelles más blandos y ganras salida, yo te recomiendo que pongas: Tubo yasuni...

Si quieres que te dure ponte un hebo new que si le haces bien el rodaje y le cuidas va genial de los cilindros que me has dicho también te podrías poner el mhr, aunque un 24 mikuni me parece mucho, yo me pondría 21 oko y sobre todo cambia el cigüeñal.

Lo del culatin solo se nota en la refrigeración, lo hay disponible con bulón de 10 y de 12 yo me lo cogería con bulón de 12mm que es la medida de competición.

Metrakit de hierro de 74cm3 con un carburador de 21mm, embrague malossi delta clutch y variador mhr multivar 2005 y biela reforzada, también puedes poner laminas filtro tobera, caja de laminas, yo todo eso lo pondría malossi.

Lo 1º mira a ver si te han quitado bien los topes, lo 2º quítate el limitador de velocidad ese, lo 3º regula el variador jugando con rodillos de diferente peso y el embrague con muelles de diferente dureza, pon el muelle de contraste malossi blanco y...

Lo 1º así te ira bien, pero si no quieres problemas cambia también el embrague por uno malossi normal y regula bie nel variador jugando con los pesos de rodillos, luego sube xicles y pon unas laminas de carbono, con esto te ira muy bien y correrá...