lumagofu

Lo único que se me ocurre es que no tengas un problema de batería. Si la batería esta envejecida, en ocasiones al arrancar la tensión baja por debajo del umbral de los 10 voltios y las centralitas pueden memorizar averías. Lo suyo, para saber lo que...

Lo primero es aclarar que el motor no se daña por funcionar con una mezcla pobre, además si no notas nada no puede ser muy pobre o notarias fallos de potencia, tirones, etc. Puedes tener efectivamente un fallo en el dispositivo que tenga tu coche...

Pues tiene toda la pinta de que tienes dañada la junta homocinética de uno de los palieres. Por lo que comentas parece la del lado de rueda. Tendrás que sustituirla, eso te lo puede hacer cualquier taller de barrio. Es sencillo.

Ese testigo te avisa de que la unidad de mando tiene una avería detectada relacionada con la calidad de la combustión, cosa que ya estás notando con el tironeo y la inestabilidad de ralentí. Lo suyo es empezar por conectar un lector de averías a ver...

Veamos del módulo de la cerradura de la puerta del conductor te sale una manguera con un conector de 8 vías. Las señales que salen hacia el módulo del cierre centralizado son masas por eso no detectas tensión si lo referencias a masa. Lo que has de...

Ayudaría saber que aceite es el que le va a meter el mencionado mecánico. Marca, la norma API que cumple y grado SAE. En principio los aceites para gasolina y diesel son diferentes (tienen diferentes aditivos) aunque en algunas ocasiones y para...

Si la batería te marca 11,8 está descargada. De hecho si marcase menos de 11,6 estaría para tirarla. Conecta unos cables de emergencia a otro coche y verás como te arranca. Luego cárgala con una carga lenta (el amperaje de carga debe de ser inferior...

Cuando te refieres a que no hay corriente que sucede exactamente, el motor se para o realmente se queda todo el coche sin corriente no van las luces, ni la climatización, el cuadro de instrumentos se apaga... Es importante que me describas lo que...

Tienes que disminuir el ratio (la reducción). Me explico. 1,6:1 significa que el motor tiene que dar 1,6 vueltas para que la hélice de 1, un ratio de 1,4 a 1 son 1,4 vueltas motor a 1 de hélice. Hasta que se llega a la directa que sería 1:1 donde la...

Si el problema fuese de un sensor se debería haber visto al consultar la memoria de averías. Si fallase el relé de alimentación de la unidad de mando el fallo no sería intermitente, se para y no arranca. Tiene pinta de una posible toma de aire en el...