olivier69

Es muy perjudicial para los catalizadores el exceso de aceite. Quizás te fallaba el motor ya que estaba quemando aceite como si fuera un motor viejísimo... Retira por el tapón del carter un poco y vuelve a rodar. En teoría se tendría que limpiar solo...

Quizás se le ha estropeado el termostato. Muchos no les da por cerrarse y calentón sino por abrirse. El aceite es bueno tranqui. Aunque yo acortaría un poco los plazos de mantenimiento. ¿Quizás 10000 y 15000? Una cosa ¿Cuánto más te gasta?

? ¿Seguro qué los piñones dan vueltas cuando el motor gira? Se puede haber coronado el sistema que hace que los piñones recivan movimiento. Sea una cadena o un eje estriado... Así sin más y con esa revisión, es lo único que se me ocurre.

Hacerlo puedes pero como te pillen... te crujen ¿Depende de la comunidad que seas son 3000? De denuncia pues estarías conduciendo un taxi... Y ademas sin permiso de transporte publico de viajeros ni seguro ni carnet(o eso si)... Tendría que ser un...

¿Cuánto tiempo llevas así? ¿Cuánta agua le has metido ya? El que te baje el nivel cuando aceleras quiere decir que las tuberías se hinchan un poco y algo de aire dentro se comprime por la presión de la bomba de agua. Creo que tarde o temprano saldrá,...

No hombre no, no es difícil. En cualquier vehículo, normalmente se desmontan desde el vano del motor, quitando unos cuantos tornillitos de su carcasa que suelen ser de 6m/m. Quitas los cables con sus jacks y el foco caerá hacia delante. Colocas el...

Yo apuesto por el mando. Pasa por ellos mucha corriente y acaban quemándose. Pero antes de comprar otro prueba a desmontarlo y a echarle 3 en 1. Acciona repetidas veces el mando y echale más. Si si lo digo en serio, muchas veces la carbonilla se...

Porque si se descargan mucho se estropean, son difíciles de mantener por el ácido y tal, desprenden gases tóxicos y peligrosos, pesan, y están más pensadas para dar cantidades de corriente muy fuertes pero poco tiempo. Eso si son baratas... Las de...

Me he decidido a responderte a pesar de no saber la respuesta exacta pues no he tocado nunca el sistema de inyección de tu moto. Pero en principio todos los sistemas de inyección tienen un tornillo de regulación de ralentí, más o menos en el paso de...

Si puedes usar un mineral, pero tendrás que cambiarlo antes que un sintético. De hecho yo lo suelo hacer así en todos mis vehículos. Pero lo verdaderamente importante es la calidad del aceite deter, inada por el API. No el SAE o si es sintético o...