pakoguerrero

Siento que la ayuda sea muy poca porque desconozco este vehículo, pero yo me decantaría por un fallo en el cuadro de instrumentos. Deberías ser capaz de distinguir cuales son los cables, por código de colores, que llegan al cuadro, que pertenecen al...

No me comentas cuantos kilometrso hace que no cambias las bujías. Lo recomendable es cambiarlas cada 30000 km. 6tambien se puede parar si el ralentí es un poco bajo. Yo que tu le haría una limpieza de carburador un cambio de filtros de aire,...

Una cosa es que el filtro de gasolina se vea vacioy otra es que no haya circuito de gasolina. Deberías de ayudarte con alguien y observar si hay circuito de gasolina. Si no lo hay pueden haber varias causas. Pâra descartar todo lo anterior al...

Debería oír donde se produce el ruido. Mira si en vacío te suena y entonces esta claro que es de la zona del motor, lo más fácil que la correa del alternador este floja y chille. Si cuando te suena es con una marcha metida podría sonarte desde el...

Al principio al leer la pregunta te iba a contestar que tienes mal la batería, pero al leer lo del reloj me reafirmo en lo dicho. Una batería tiene una vida de 3 años y todo lo que te de de más es de regalado, así que no ha ido mal del todo. Deberías...

El cambio de la correa se ha de hacer a los 60000 kms con lo que te queda todavía un año y pico de funcionamiento. Además, las válvulas de los opel son de accionamiento hidráulico con la particularidad de que si se rompe la correa no sufriría el...

Así me es difícil de solucionar la avería. Si observas que tienes buenas presiones, que el compresor gira, lógicamente porque tienes presión de alta, y el circuito actúa porque tienes presión de baja, lo único que podrías tener es el filtro antipolen...

Vete automáticamente a un concesionario o a un taller porque te vas a matar. Tienes un problema grave en la dirección, ya sea la caña o la cremallera. El funcionamiento de una servodirección es que cuando tu giras el volante hacia un lado o hacia...

El filtro antipolen lo tienes situado bajo el capo bajo un plástico debajo de los limpiaparabrisas en la parte derecha, mirando desde dentro. No se pueden reutilizar, es más deberías ponerte unos guantes de plástico para quitar estos filtros debido a...

Para probar unos calentadores no debes hacerlos funcionar con 12 v porque te los puedes cargar. Funcionan a 3 v. aunque efectivamente deberían haberse `puesto al rojo, pero esa avería no es la que te marca el indicador. El indicador nos indica que el...