pecho35

Escape SCR-CORSÉ "RacingLine" 70 Este es un escape muy bueno, lo único que viene diseñado para cilindros 70cc para competición, si se lo colocas a un cilindro standard y de menor cilindrada es muy posible que no desarrolle bien la potencia. Pecho35

Respecto del carburador, no creo que se justifique poner uno más grande, carbura bien ese y el motor va andar bien. Si podes poner un encendido con autoavance mucho mejor, el motor gana mucha fuerza. El tema de la batería es que no vas a tener mucha...

Los elementos que le quieres poner son buenos, lo que pasa que el motor va a mejorar notablemente solo si le haces cruce de transfers y de lumbrera de escape, y para hacer esto hay que saber del tema. Pecho35

De donde sos, yo de Bahia Blanca, si me mandas el motor yo te lo cruso, de todos modos mandame una diré y te mando los apuntes que tengo. Pecho35

Pone el pistón tapando completamente la lumbrera de escape y fíjate que cilindrada te queda, respecto de eso hay que darle el cubicaje al cielo de la tapa. Habría que medir un cilindro standard para ver que cruce tiene y en base a eso te puedo decir...

Yo te diría que le pongas un 70 y fíjate si cuando soltás el acelerador la cortina baja como corresponde o se traba un poco. Pecho35

¿El motor pierde vueltas o queda acelerado y no sube? Pecho35

La medida es según lo que pretendas, una preparación baja, ¿media o alta? En los apuntes te digo como hacer la bajada de la tapa y los valores a respetar. Pecho35

Decime que chicler tiene puesto Pecho35

Para obtener esta medida es necesario desmontar la tapa de cilindro y colocar dentro del cilindro en sentido del eje del bulón del pistón un alambre de estaño de 1mm de diámetro y de una longitud ligeramente inferior al de la cabeza del pistón, luego...