pipox69

Pues mira si no quieres que la moto te vuelva a gripar en dos días, acuérdate de echarle aceita yu cuidala un poco más por que piensas que lo que con lo que le vas a meter vas a forzar más tu moto, eb cuanto al cilindro, pues yo te recomiendo uno de...

La beta y la rieju llevan el mismo motor... así que por esos tema de bajos no te ralles demasiado por que no hay casi diferencia, aun que en realidad es al revés, la beta tiene dos dientes menos en la corona, con lo que tiene más fuerza y algo menos...

Pues mira en cuanto a prestaciones las dos andan lo mismo, ya que llevan el mismo motor, el minarelli de ultima generación, si la tienes pensado trucar o darle mambo, quedate la aprilia, ya que por chasis, suspensiones, frenos, etc.. saldrá ganando...

Perdona por tardar en contestar, pero es que he estado fuera, en cuando a la carburación lo mejor es que la lleves a un mecánico, por qie es un tema muy delicado y si nunca lo as exo ni los has visto acer... en cuanto a los puntos.. pues supongo que...

La senda lleva motor derbi y no es que se malo, al revés, pero no hy6a tantots repuestos y trucajes como para los motores minarelli, ademas para monte la beta te ira mejor, es más pequeña, más ligera, el motor no tiene tanta punta como la derbi, pero...

Pues mira no es que sea pronto, pero yo le aria 500km más para que el motor se acabe de asentar... en cuanto a piezas, pues sin gastarte mucho ni nada mira, ¿cilindro top rosa 70? ¿Carburador de 19mm 80?, ¿Escape yasuni de cors 180?, con eso...

Pues en cuanto a cilindros de hierro, lo mejor que hay es el top rosa y se pude rectificar, ¿cuesta unos 70? Aunqye se quieres lo mejor pues no hay duda que los de aluminio, un hebo maston te iría de lujo, pero cuesta 60mil pelas... si no te llega,...

Pues a menos que la estrujes a todo trapo no tendrás muchos problemas, pues es ir va bien Es más resistente que el rosa, con lo que seguramente te durara más, aun que si es cierte que pierde algo de prestaciones en compraracion con el rosa..

Pues mira te recomendaría cilindro airsal 74, carburador dell'orto 21, embrague tjt, tubarro tavi, laminas de carbono de 0,33mm, reforzar biela y cigueñal.. y con eso tendías un pepiuno que te kagas...

Pues mira, los rotores los hay con luces y sin luces, los sin luces dan un poco más, pero a menos que sean de competición no notaras casi la diferencia... pero con el 49 te va a durar dos días el cilindro, porque aunque sea semi, piensa que la moto...