piratamorgan

Si no recuerdo mal, el embrague de tu coche se acciona por bombín hidráulico, con lo cual debes tener una fuga en el bombín o en la bomba de embrague (es muy parecida a la bomba de freno), de ahí que el pedal se te vaya a fondo. Lo de la presión del...

Si no me falla la memoria la respuesta es si, ten en cuenta que justo en el 98 el córdoba cambiaron carrocería, aunque el sistema mecánico no lo variaron, hay que tener en cuenta también el modelo de ibiza y el del córdoba, creo que solo podría...

Para ir más seguro deberías indicarme en que zona concretamente están los arañazos, si sólo son los parachoques, es más barato que si es un lateral, ya que te pintarán toda la zona del arañazo y no el simple arañazo, también es importante saber si...

Sigo pensando que tienes el problema en el termostato, que es muy bajo, aunque tú en el medidor de temperatura veas 75º el motor tiene que estar a unos 100º-110º constantemente, variara en función de la marcha y rendimiento que le pidas, pore eso al...

En efecto antes de que se pase la garantía llevalo a que lo miren y, si, no deben de cobrarte nada. Suelen fallar mucho este testigo en concrteo y no suelenb hacerle nada, ponerle la máquina y hacer un resert de averías y se soluciona. De todas...

Podrías mirar bujías y cables, podrían estar gastadas, filtro de aire sucio e incluso carburación, mal regulado, cichle de baja sucio..

Deberías de mirar el tiempo que tarda en calentar, me explico, los calentadores llevan un relé, que suministra corriente y, a un cierto tiempo corta la corriente(ahí es cuando la luz del cuadro de resistencia se te apaga), puede ser que el relé corte...

Sin infravalorar a la persona que te lo comento, no iba por buen camino, todos los coches con el motor en marcha escupen aceite al quitar el tapón de llenado, ya que con el motor arrancado, el aceite esta circulando y, al llevar el árbol de levas en...

El problema lo debes tener en la termoresistencia que acciona el ventilador y el termostato, me explico. Por lo que describes tuviste un calentón bastante fuerte y, al reparar los componentes, creo que el mecánico te puso el termostato más bajo de...

Esto es un problema bastante usual de estos vehículo, igual que los peugeots. Creo aunque es una teoría, que al parar el motor en caliente, las bujías se quedan manchadas de gasolina, con lo cual al volver a arrancar le cuesta ya que no deja que la...