Mecagian Giandinoto

En estos casos es mejor ir a lo seguro, mi consejo es que haga que lo escaneen, para estar seguros del fallo que cargo, no importa que al momento del diagnostico el testigo de fallos este apagado pues los fallos quedan grabados en la memoria. Si...

Vas a tener que disculparme, pues mis conocimientos los he avocado a los autos de calle, lejos estoy de preparador deportivo o como tocar un auto para aumentar su rendimiento, que es un mundo diferente. No obstante algo se, por los números que me...

Disculpa la demora pero estaba buscando algunos datos para mostrarte y que saques tus conclusiones, es que poco tiene que ver los datos que te pasan los vendedores con los resultados en la calle de los autos. A decir: un Scania de los nuevos tiene un...

Ahí hay varias cosas que revisar. La primera seria comprobar que no tenga chupadas de aire por los circuitos de vacío de la admisión, para esto retira el filtro de aire pon el motor en marcha al ralentí, lo que regule. Si son 900 o 1500. Y luego...

Eso se puede asociar a una chupada de aire en el circuito de inyección, tal vez sea el filtro de combustible, pues los anillos selladores están deteriorados y por eso se vacía la cañería de gasoil que va desde el filtro de combustible hacia la bomba....

Es indistinto, mientras drenas el aceite, puedes retirar el filtro dejando el tapón fuera, luego dejarlo varios minutos para darle tiempo al aceite remanente de que drene bien, asimismo recomiendo antes de empezar el procedimiento aflojar y retirar...

No es probable que un botador estuviera roto, si un botador esta roto no crea mediante su funcionamiento lo que denominamos luz de válvulas, por lo que va a generar un efecto contrario al que haces referencia. Para mi lo que pasaba ahí es que había...

Ante todo mil disculpas por la demora en la respuesta es que estoy muy ocupado con el trabajo. Esto que tu planteas es real, se que se hace, es más le adaptan en ocasiones un alternador más, queda con dos alternadores el auto. Porque claro que se...

La bomba va siempre al costado del deposito del agua. Si el motor se siente funcionar pero no echa agua debes revisar que tenga si tiene debes revisar el coneccionado de las mangueras que no este ninguna desacoplada o rota. De no tener echale y...

Yo en mi posición de profesional te aconsejaría que lo lleves lo antes posible a un centro de asistencia, no obstante si el coche funciona bien no quiere decir que tal vez no deje de hacerlo en algún momento, por lo que si yo te recomiendo que sigas...