rinait

Yo me quedaría sin dudarlo con el polo da menos averías y es más duro, es seguro y en cuanto a mantenimientos es económico es muy fiable

Perdona por tardar pero no pude responder antes si tu motor sube y baja de revoluciones continuamente puede ser problema de una toma de aire por algún tubo roto o rajado de los que van a la admisión y si ademas hace algún tipo de petardeo o explosión...

Lo siento pero no pude leer y responder antes supongo que sera tarde para la respuesta pero de todas formas te la doy el fusible es el F6 en la caja interior a la iz. Del volante, según miras la caja al lado derecho hay dos filas y en medio un...

En primer lugar disculpas por la tardanza pero estoy liadísimo, se me ocurren fundamentalmente dos cosas con tu vehículo, una que falle el cuadro ( suele ser una estañadura que al dilatarse por temperatura se abre y falla ) con localizarla y...

El problema de tu r-18 seguramente sea del refrigerador de aceite que lleva debajo del filtro de aceite pues por el circula el aceite y este se refrigera con agua del motor por lo cual se suele romper y se mezcla el aceite con el agua, este es el...

Ese fallo no es del fusible es de los interruptores que llevan las puertas para detectar la apertura y hacer funcionar la luz interior

Es fácil que te falle el interruptor de la doble intermitencia o el relé de intermitencia este ultimo se suele desestañar una conexión interior del relé y fallan aveces dependiendo de la temperatura para saber cual es da un intermitente y toca en la...

La purga del circuito es muy sencilla con el motor en marcha abres el capot y según abres entre la caja de cambios y el radiador veras una esfera verde como las de suspensión roscada en una pieza con tubos esta pieza lleva un tornillo creo que de 13...

Lógicamente quien te vende el coche y te da la garantía es quien la cubre y puede llevar el vehículo donde quiera para solucionarte el problema y no tengas miedo por que los talleres multimarca sabemos muy bien lo que hacemos y con la misma garantía

No conozco ese vehículo pues por aquí no existe pero casi seguro que te falla el ajuste automático por estar oxidado o mal montado, seguro que solo es cuestión de desmontar los tambores de freno y revisar el ajuste automático y el recorrido de los...

Si que tiene solución y es ir a la opel a pedirlo con la documentación y si sabes en el concesionario que se vendió tendrán el código en el ordenador y no te cobraran pero si tienen que pedirlo fuera si que te cobraran y lo malo es que el anterior...

Seguramente te falle el sensor p.m.es (punto muerto superior) lo lleva en el centro de la caja de cambios justo donde se junta la caja con el motor y va sujeto con dos tornillos y lleva un cableado unido con un conector a la instalación del vehículo

Puedes tener mal el soporte central del motor se suelen romper bastante y si tienes un sitio para cambiarlo por debajo se cambia muy fácil

Seguramente falle el modulo confort de tu puerta o tengas roto algún cable de la instalación que pasa de la puerta al interior del vehículo

Lo más fácil es que efectivamente te falle algún calentador en cuanto al aceite el que lleva es 10w40 pero al ser menos denso te puede gastar más aceite por lo tanto síguele echando el mismo pues la dferencia en viscosidad es poca

Lo que le pasa a tu coche es que no carga el alternador por eso se enciende la luz de la batería y no arranca pues al no cargar el alternador que es el cargador de la batería esta se queda descargada y por eso no arranca