sirlaxo

Las diferencias se basan en que hm es para preparaciones de 70cc y el normal esta pensado para 50. Yo iría por yasuni ya que en mk solo me gusta el pro-race pero vale 50 pepinos y solo va bien con el motor mk pro-race. En cuanto a que te kite bajas,...

Malossi 80, cigüeñal kundo cerrado, mikuni 28, encendido kundo, tubo yasuni hm cross 80 y obviamente cambiar transmisión +montaje +carburación... hablo de unas 250mil pelas... aunque te aseguro que despegas... si quieres algo más económico dímelo y...

Necesitas carburarla, cambia los chicles que les tienes grandes, bajales unas medidas y me comentas, por cierto tienes la aguja bien, puede ser lo más tonto pero también lo más probable! Prueba esto ultimo y me cuentas. Lo siento por el retraso(exámenes)

Pues con el pedazo de preparación que tienes un rotor se nota de cojones, sobre todo te subirá de vueltas como una posesa y no te cortara arriba(problema que según la punta que me dices es casi seguro que tengas). Lo único que los rotores son...

Sinceramente cada día que pasa me doy más cuenta de que polini es lo mejor que existe... y te lo digo porque no se ni como te ha durado ese tiempo sin hacerse añicos, supongo que la andarás de vez en cuando. Lo primero que tienes que hacer es cambiar...

Malossi 78cc. Creo que ronda las 70 y pico mil pelas pero es el mejor motor para una senda, aunque ya te aviso, si pones ese motor te tocara cambiar el cigüñal completo y comprar uno bueno, de lo contrario el de serie le partiría a la mitad, el mk...

Receta básica:escape yasuni cross y caja de laminas de carbono. Todo unas 25mil pelas. Si ves que kiers más fuerza pon 3dientes menos en la corona y si quieres más punta pues pon 3 más(una corona vale unas 5-7mil pelas). Es muy básico pero como me...

Si te kiers gastar pasta no lo dudes senda drd en cross, pero si tienes el presupuesto reducido vete a cualquiera de las otras 2.La beta tiene la suspensión de adelante mu blanda pero para cross tampoco es que haya que llevarlas como piedras;en...

¿Qué moto tienes? ¿? ¿?

La receta que no falla es: escape y variador. El primero te dará una respuesta mejor del motor sobre todo arriba, y esa potencia extra se aprovechara con un variador para sacar más punta, por ejemplo, o tener mejor aceleración. En tu caso deberás...