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El escape que levas ahora no te serviría con un cilindro 70 porque la boca del escape seria distinta! Tendrías que ponerte uno nuevo! Sin gastarte mucho dinero comprate unos rodillos de más peso, es decir que pesen más, de esta manera la moto que...

Me dices que ya le has cambiado el CDI, ¿verdad? No entiendo porque me preguntas si puede ser el CDi pues! Hombre si ya lo has cambiado, entendemos que el CDi funcionara bien i que el problema tiene que venir por otro sitio! Veamos, puede ser un...

Primero de todo dime que 125 es! Pero te advierto que no sera fácil! Físicamente es imposible que puedas llegar a tener ni la misma cilindrada ni la misma potencia, ni par ni nada! A no ser que cambies todo el motor! Esto ultimo cambiar todo el motor...

Veamos, siento decirte que no puedes llevar la DNA 180! Con el carnet que tienes solo puedes llevar motocicletas de hasta 125cc y con menos de 15 CV. Otra cosa, seria que te compraras la DNA 125cc i que le pusieras el motor de la 180cc. Esto, aunque...

Primero de todo tengo de decirte, aunque ya lo sepas o no t guste escucharlo, que el tipo de moto como la que has adquirido no están pensadas para ser retocadas, es decir para ser trucadas! No obstante, esto no quiere decir que no se pueda hacer nada...

Disculpa mi ignorancia pero no se a que te refieres cuando hablas de turbo kit! I que tiene que ver que la boca sea de 25mm, no entiendo nada! Habla claro i dime que moto es, que llevas i que le quieres poner, sino es muy difícil! Yo quiero ayudarte...

Si, si que hay libros que enseñen o digan como se monta el motor de una scoppy 75cc. Tienes que dirigirte a librerías especializadas en libros de motor. Tanto en Barcelona como en Madrid hay una muy importante que se llama libro motor! También tienen...

Vamos haber, primero de todo quería aclarar que la válvula no hace que tu moto tenga 34CV, eso lo hace el motor! Lo que pasa es que cuando la válvula actúa es justo en el punto donde empiezas a tener el par motor más elevado de tu moto! Esto se...

Vamos a ver... el equilibrado se realiza para contrarrestar el peso negativo del conjunto llanta-neumático. Es decir una vez montado el neumático en la llanta, si la aguantásemos en el aire veríamos que la rueda tiende a girar parándose en el punto...

Las motos que citas son dos motos que comparten una principal característica: un es 2t i la orta 4t! Primero tienes que saber que un motor de 2t necesita mucho más mantenimiento que un motor de 4t. La diferencia fundamental entre un motor de 4t i uno...