Inyección, retiene mucho
Tengo un a4 1.9tdi110 97, el problema es que retiene mucho al soltar
el acelerador un poco.se nota sobre todo en 2ª, el
problema desaparece en frio los primeros 2min o con más de 2500rpm.
Observaciones;cuando acelero sin marchas, con nada que se acelere,
se acelera hasta 2500rpm, a veces se puede con paciencia establecer
unas revoluciones intermedias, todo esto lo hace muy progresivamente
Despacio, a demás con nada que se suelte el acelerador se va a ralentí,
rápidamente como si se cortase la inyección.
el acelerador un poco.se nota sobre todo en 2ª, el
problema desaparece en frio los primeros 2min o con más de 2500rpm.
Observaciones;cuando acelero sin marchas, con nada que se acelere,
se acelera hasta 2500rpm, a veces se puede con paciencia establecer
unas revoluciones intermedias, todo esto lo hace muy progresivamente
Despacio, a demás con nada que se suelte el acelerador se va a ralentí,
rápidamente como si se cortase la inyección.
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Te aconsejo que le miren en primer lugar el catalizador, medidor masa-aire y caudalímetro.
Yo creo que ya lo tengo no estoy seguro pero algunas modelos que van consistema de inyección Bosch LH - Jetronic(http://wap.autocity.com/manuales-reparacion) Incorpora un interruptor de anulación del corte en deceleración en la caja de cambios para la 1ª y 2ª velocidad, cuando una de ellas está engranada la UCE no realiza el corte en deceleración, esto me parece que también lo tendrá mi coche, ¿qué te parece?
Lo que dices podría ser así, se tendría que mirar a partir de que nº de bastidor incluyen este sistema, pues realmente con las modificaciones nos traen de cabeza, Suerte.