Caudalimetro Alfa 156 1.9 JTD
Buenas a todos expertos.
Note perdida de potencia en el motor y como ya había oído hablar del tema del caudalímetro, lo saqué para limpiarlo, cuando lo puse el coche volvió a "ser el de antes".
Posteriormente me acordé de que había puesto el cuadalímetro pero, muy torpe por mi parte, olvidé conectar la clema, con el conector quitado recupera la potencia incluso algo más de lo normal, volví a conectarlo y de nuevo se quedó sin potencia.
De momento la he dejado puesta, ya que no se si dejar la clema suelta es buena idea.
Me gustaría que alguien me respondiese porque pasa eso y si se puede dejar desconectada.
Un saludo y gracias.
Note perdida de potencia en el motor y como ya había oído hablar del tema del caudalímetro, lo saqué para limpiarlo, cuando lo puse el coche volvió a "ser el de antes".
Posteriormente me acordé de que había puesto el cuadalímetro pero, muy torpe por mi parte, olvidé conectar la clema, con el conector quitado recupera la potencia incluso algo más de lo normal, volví a conectarlo y de nuevo se quedó sin potencia.
De momento la he dejado puesta, ya que no se si dejar la clema suelta es buena idea.
Me gustaría que alguien me respondiese porque pasa eso y si se puede dejar desconectada.
Un saludo y gracias.
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Respuesta de sito39
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Cuando tu dejas el conector suelto, el modulo detecta la falta de señal y toma como referencia otra señal que le valga o un valor fijo para seguir func ionando. Este modo de funcionamiento se llama de emergencia y no es el óptimo para el vehículo (consumo irregular, funcionamiento duro, etc).
Lo ideal es asegurarse de la avería y sustituir la pieza estropeada.
Lo ideal es asegurarse de la avería y sustituir la pieza estropeada.
